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不锈钢轴承损坏的主要原因及损坏过程
1、不锈钢轴承损坏的主要原因
不锈钢轴承损坏的原因 比例
1、材料疲劳 有三分之一是材料疲劳
2、润滑不良 有三分之一是润滑不良
3、安装问题 另外三分之一是污染物进入或安装处理不当
不锈钢轴承损坏的过程：
不锈钢轴承从开始使用到一个材料疲劳点的出现的时间长短，和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便会引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，形成所谓的剥皮现象，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。
初发生在表面下，虽然 初的剥皮通常非常轻微，但随着应力的增加及裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种过程通常持续很长一段时间，期间有明显的振动和噪音，因此在没坏之前应有足够的时间来更换它。湖南
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冷处理
4.1套圈和滚动体应进行冷处理，冷处理温度应控制在 -50r以下，保温不少于1小时 4.2冷处理应在淬火后冷至油温出油在冷到室温后立即进行，油冷和空冷时间不应超过 小时。
4.3冷处理应在冷冻机内进行，在特殊情况下可在冷冻箱采用酒精干冰溶液内进行， 须按工艺温度严格进行。
5整形
5.1整形工艺过程：测量椭圆度一一整形一一按回火工艺整形回火一一拆除整形工具一 —整形合格再按附加回火工艺回火一一测量椭圆度一一合格品移交(不合格品重新返修) 5.2整形回火温度不得超过正常回火温度，整形返修两次要检查硬度。
5.3 C(P4)级和C(P4)级精度以上产品的套圈不允许整形。
6回火
6.1油浴回火
6.1.1回火温度不高于250C的套圈和滚动体应在油浴内进行回火，零件不得露出油面, 回火后清洗干净。
6.1.2回火油的闪点应比回火温度高 50C。
6.1.3油槽底部要垫高150mm。
6.1.4保温时间以炉温升到工艺温度开始计算。
6.2空气回火
6.2.1回火温度高于250E的轴承套圈和滚动体可在空气炉内回火。
6.2.2回火前要校对仪表，风扇要保证正常运转，出现故障要立即停止回火。
6.2.3套圈外径、宽度分别大于160mm、60mm的要错开摆放
湖南不锈钢轴承
