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YB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)

主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

API SPEC5CT-1999(套管和油管规范)

美国石油学会(American Petreleum Instiute, 简称"API")编制并发布的在世界各地通用。其中: 套管:由地表面伸进钻井内,作为井壁衬的管子,其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级,以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级(J55、N80)可为焊接钢管。油管:由地表面插入套管内直至油层的管子,其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的,在世界各地通用



今日20#无缝钢管价格小幅下调10元/吨,目前价格暂稳。原料方面,昨日午后唐山、昌黎普碳方坯下跌20元,现出厂价格2010元,贸易商税前送到1938元。市场方面据商家反馈,本地下游需求难以得到完全释放,成交量持续下行,大多商家选择以价换量,但低价成交也并未达到预期,加之周边市场弱势运行,本地商家对于后市悲观心态愈加强烈。笔者预计短期内武汉建材市场价格或会将继续小幅震荡为主。今日合肥市场大中型材价格暂稳,据市场了解到,唐山钢坯价格平稳运行,目前普碳方坯含税出厂价格1970,加上早盘20#无缝钢管高开后弱势盘整为主,对现货市场指导意义不强。据贸易商反馈,近期下游需求普遍不足,目前进入高温多雨的需求淡季,终端用户买涨不买跌心理作祟,市场实际成交十分清淡,商家心态不佳,报价暂稳观望。笔者认为,对于后期走势,商家积极出货降低库存为上策,短期市场在需求难有起色,成本高压的市场状态下,继续弱势运行的概率较大。




有很多客户在选择无缝钢管的时候既要求无缝钢管有巨大的硬度,又要求有高性能的耐磨性,那么怎么提高无缝钢管的耐磨性和高品质的硬度呢?

  耐磨性与硬度是对应的,硬度越高,耐磨性越好。也有一种材料,即高锰钢材料,它经过热处理后硬度不高,但在使用过程中越敲打越硬。

  如果你无缝钢管中只需要选择碳钢的话,可以参考

  1.需要塑性韧性高的材料应该选用低碳钢0.25%

  2.需要塑性,韧性高和强度高的材料应选用中碳钢0.25%--0.6%

  3.需要硬度高,耐磨性高和韧性高的材料应该选用高碳钢0.6%--1.3%

  可以看出无缝钢管通过一定的操作和制作既可以成高耐磨性和高硬度的!



在无缝方矩管市场主体需求尚未放开的情况下,库存增加将不利于后期钢价继续走高。市场由于去库存较为彻底,对价格形成了较好支撑,但八天长假以及价格持续上涨,也为钢厂生产和库存回升增加了动力。今年节后近百万吨的钢材库存增量,创下了2006年以来的次高增量,仅低于2009年节后的增量。同时也将总库存重新推升至9月中旬的水平。但是通过库存数据的对比发现,6月底的社会库存远低于去年同期水平,而且还下降了12.5%。虽然国内产量增速出现明显放缓态势,但长材产量增速依然居高不下,主要是由于板材利润相对偏低,钢厂减少生产,从而加大对长材的生产和产能投入,导致板材供给增速出现显著放缓,这也是近期价格较长材价格坚挺的主要原因。金模钢铁网首席分析师罗百辉认为,目前板材走势明显好于长材的现象会持续到2012年年底。从数据来看,2012年1~10月份,螺纹钢、线材产量共计25889万吨,无缝方矩管全年预计31204万吨,同比增长14.13%,较2011年增速回落1.6个百分点。2013年在需求恢复性增长的背景下,长材产能利用率或继续维持高位。



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