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支座结构特色:支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的支座,且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZGPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。



   网架橡胶支座该支座有若干层橡胶与薄钢板硫化而成,有足够的竖向刚度,满足垂直载荷,同时具有良好的弹性,能够减轻载荷对结构的刚性冲击,同时橡胶支座具有剪切变形的特点以满足上不接上部结构的水平位移,对于位移较大的结构也可选用四氟滑板减震支座,满足结构需求。公司研究考虑和研究了钢结构工程用支座的性能要求,研发了钢结构用钢支座和橡胶支座。根据钢结构和支座的性能,将钢结构用钢支座分别为四个类型,钢结构抗震、减震钢球支座,钢结构抗震、减震球型支座。每种支座又分单项、双向活动支座和固定支座三种。钢结构用橡胶支座,是由若干层橡胶与薄钢板硫化而成,有足够的强度,满足垂直荷载,又有良好的弹性,能够适应结构的转动,同时还具有一定的剪切变形,满足上部结构的水平位移,转化了性冲击的能量,具有良好的反震性能。




支座设计:随着建筑业的蓬勃发展,我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异,双塔甚至多塔结构形式越来越普遍,各塔之间为了交通方便和立面造型的美观,常常采用连廊将多座塔楼联系在起。抗拔支座建筑物之间通过连廊连接,形成了多塔连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同,刚度和质量也下样,在*震作用下,被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象,使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在*震作用下易与主体结构脱离,产生整体倒塌现象。围内外的*震灾害现象均证实了这点。因此,连廊结构的设计是结构工程师的个难题,目前这种结构体系的研究还不够成热,我的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。




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