抗拔球铰支座生产厂的详细视频已经上传，从产品的外观到内在，从功能到性能，视频将为您呈现一个真实、的产品形象。


以下是:抗拔球铰支座生产厂的图文介绍



钢结构球铰支座的工作原理，是在盆式橡胶支座基础上，发展起来的一种新型桥梁支座。其基本原理是支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。设计转角远大于盆式支座，一般为0.01-0.02rad，丰争穿膊大桥主桥上1000kN的球形支座设计转角达到0.042rad。球型支座适用于城市立交桥和大跨度公路桥。
尤其是弯桥和宽桥。钢结构球型支座的主要技术性能：可承受竖向载荷；具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节；具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；可适应径向、环向的位移要求；可适应任意方向的转角要求；减震支座具有良好的减震性能；钢结构抗震支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结结构的反力比较均匀；支座不用橡胶承压。
不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。球型支座的设计参数：支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；支座的抗水平力为竖向承载力的20%；支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）支座的径向位移量±20mm-±50mm。




瑞诚工程橡胶有限公司(广安分公司)自主研发的 模数式桥梁伸缩缝产品拥有多项项专利，产品质量稳定、配套材料齐全，已在多个领域广泛应用，在市场上享有较高的美誉度。




桁架单向滑动球铰支座，桁架双向滑动球铰支座，桁架固定型球铰支座，桁架各型号球铰支座是由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成*二滑动面，完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。球铰支座位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向滑动，制成球形单向滑动支座和多向滑动支座，及固定支座。滑动支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。




球型铰支座和球铰支座的制作步骤一是先要提供图纸，因为图纸是准确的制作步骤的体现，如果没有，需要根据上段技术参数来计算设计。同时还应注意铰支座的形式，比如是固定还是滑动型的。二注意客户需求，客户是要常规的还是要定制的。需求不同价格不同制作流程也就不同。三是否需要检测，这个就看需方要求来决定了。
不过我们的质量大可放心，保质保量。四尽量给客户提供些安装建议，如果客户是长期干这一行的就不用多此一举了，如果不明白的要告诉客户如何保证安装正确性，如果安装错误肯定会出现支座浮空或者挤压影响支座正常荷载的问题出现，那么整个工程的质量和也就令人担忧了。安装支座大体分两步：即支座顶板梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
支座安装前，检查墩台跨距及距离、支承垫石顶面尺寸、高程及平整度和锚栓预留孔位臵及尺寸，发现不符合设计要求时，及时进行处理。钢结构球形铰支座以竖向压力设计值700KN为例，设计转角位0.02rad，滑移量为±200mm，由上支座板组件、下支座板组件、聚四氟乙烯板分为球面和平面入、连接螺栓、支座围板、位移标尺等组成。


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