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近日，由广州中国科学院先进技术研究所和南方海上风电联合开发有限公司在珠海桂山岛联合共建的柴油发电机组缸套冷却水废热驱动的海水淡化示范系统成功调试出水，水质达到 饮用水卫生标准。该套海水淡化装置额定日产淡水60吨，为模块化紧凑设计。其应用对解决海岛淡水资源短缺问题具有重大意义。
目前的海水淡化技术有热法和膜法两种，两种方法各有优缺点，但都需要消耗大量的能源，属于高耗能产业。为此， 广州中国科学院先进技术研究所开展技术创新，通过回收柴油发电机组缸套冷却水废热，并采用低温多效蒸馏技术进行淡化海水，大幅降低海水淡化的能耗。该海水淡化示范系统与一台1000kW的柴油发电机配套，额定产水量为60吨/天，对于发电机组实际发电负荷变化系统具有自适应功能，可在30%～负荷范围内平稳运行，满足150-300人的每日消耗淡水的需求。该项目得到了广东省科技重大科技专项经费支持，具有独立自主知识产权，已获得多项授权发明 。
此外，该新技术有广泛的应用前景，可利用包括柴油机发电机组排出的废热、工业生产过程排出的余热在内的各类低品位热能作为热源;特别适用于余热资源丰富但淡水资源紧缺的地区及企业，如海岛（具有柴油发电机）、化工、火电、钢铁等行业以及大中型远洋船舶，同时也适用于内陆工业生产过程废热中水纯化。
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维曼机电设备有限公司(商洛分公司)拥有中、高级 600KW发电机出租工程技术人员180余人，担负着全部产品的研发设计与生产指导。拥有完善的质量保证体系、严格的管理制度、强大的生产能力和先进的检测手段，在保证 600KW发电机出租产品高质量、高产出的同时也具备了较高的市场占有率和较强的市场竞争力。
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维曼发电机租赁深入分析柴油发电机组励磁故障原因并研究解决办法
公司对沥青站2005～2007年间对施工环境、发电机使用情况的调查和工中出现 75kW～200kW部分柴油发电机组励磁对故障的分析研究，满载运行时间过长、负载功装置经常失灵，经检查发电机无电压，且有糊焦率因素低、三次以上的高次谐波严重、三相负载味，拆开发电机发现励磁绕组均已烧毁，拆件检严重不平衡、频繁起动较大功率的异步电动机、测发现励磁用可控硅及续流二极管均已击穿损坏。发电机及负载短路、保安装置失灵或不完善以及鉴于此类故障具有普遍性，且严重影响施工生产，高温高湿环境连续作业等是造成发电机温升过高、点状态的变化，但人的肉眼在这极短的时间内观察不到PLC的输入信号指示灯的闪烁，所以从PLC输入信号指示灯观察不到有输入信号混乱的现象。 我决定将检测拌缸门关闭到位的行程开关重新安装，使这个行程开关稍微离开拌缸门，使沥青料不会落到碰触线上，但仍能检测到拌缸门关闭与打开的变化。改装后再没有发生过卸料混乱的现象。
故障产生在设计和安装过程中，调试过程中可能故障不明显，所以没有仔细检查。同时这个故障有一定的复杂程度，并带有很大的隐蔽性，所以排除过程经历了一些时间。总结这起故障及排除过程，认为设备安装调试时首先要把好关，尽可能排除所有故障，使设备不带病使用。同时在排除类似非常隐蔽的故障时需要严格的思考，先从逻辑上确定故障目标，然后从多方面仔细观察，相信故障终究会被排除。骨料加热燃烧器点火不成功,沥青站的骨料加热燃烧器大多是由一个以伺服电机为主体的小型自动控制系统，再结合外围电路参与到沥青站的整体工作。曾经遇到一套沥青站骨料加热燃烧器不能正常点火的例子。
沥青站平时点火工作很顺利，可是突然有一段时间点火非常困难，甚至不能点火。刚开始我查看图纸后认为引起点火不成功的原因可能有电控煤气阀和电控供燃油的电磁阀开启不正常以及光敏检测元件工作不正常。曾一度将设备上原来装的 2 个电控煤气阀拆装为 1 个，检查燃油电磁阀、测量了光敏元件工作等都没有发现明显故障，当再查看高压点火电极的距离时，发现电极间距似乎有点小。查看一些资料后得知高压电极间合适距离为4.5mm～6mm，重新调整电极间距离后试机，一次就点火成功了。后来使用中点火也非常顺利，使用至今。
