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耐磨板按硬度从HB400到600分为 400、 450、 500、 550、 600等不同的类型。在一般耐磨板的基础上，通过元素配比调制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重击而不会变形，别的一个优势接受塑性变形时可防止发生裂纹，所以坚固且坚韧的耐磨板能够接受恶劣环境。
由于其比较坚韧，因此耐磨板能够日复一日接受冲击、轰动、磕碰、划痕和戳刺。凭仗其良好的加工功能，能够对它进行折弯、成型和焊接，它会阻挠裂纹的发生及扩展，也是能够作为结构钢运用的原因。
耐磨板集高强度、硬度和牢靠的耐性于一体。结合了 450和 500的理想功能。这使其成为在市场上一款真实无与伦比的耐磨板。500Tuf即便在冰点温度下也具有高冲击耐性。一切厚度都具有在-20°C时27J的担保冲击能量值(在-4°F时为20ft-lb)。
厚度20mm的耐磨钢板，其典型值在-40°C时为45J(在-40°F时为33ft-lb)，所以500TUF十分合适使用于铲斗，垃圾车车厢，自卸车等。500Tuf制作的自卸车车体的典型使用包含在采石和采矿中装卸重而尖利的岩石，处理大型和重型废钢，以及在撤除修建时将钢筋混凝土块装载或倾倒至自卸车中。其寿数比 400增加了一倍多。
预热有利于减低双金属耐磨钢板热影响区的硬度，防止产生冷裂纹，这是焊接双金属耐磨复合板的主要工艺措施；预热还能改善接头塑性，减小焊后残余应力。通常，35和45钢的预热温度为150～250℃，含碳量再高或者因厚度和刚度很大，裂纹倾向大时，可将预热温度提高至250～400℃。若焊件太大，整体预热有困难时，可进行局部预热，局部预热的加热范围为焊口两侧各150～200mm。
焊接双金属耐磨复合板焊条条件许可时优先选用碱性焊条；坡口形式将焊件尽量开成U形坡口式进行焊接。如果是铸件缺陷，铲挖出的坡口外形应圆滑，其目的是减少双金属耐磨复合板母材熔入焊缝金属中的比例，以降低焊缝中的含碳量，防止裂纹产生。
双金属耐磨复合板焊接工艺参数由于母材熔化到一层焊缝金属中的比例高达30%左右，所以一层焊缝焊接时，应尽量采用小电流、慢焊接速度，以减小双金属耐磨复合板母材的熔深。
双金属耐磨复合板焊后尽量要对焊件立即进行应力热处理，特别是对于大厚度焊件、高刚性结构件以及严厉条件下工作的焊件更应如此。应力的回火温度为600～650℃。若焊后不能进行应力热处理，应立即进行后热处理。
为了能防止耐磨钢板在预热时发生变形，首先应选择质料好的钢板，对碳化物偏析严肃的钢板应进行合理铸造并进行调质热处理，对较大和无法铸造复合耐磨板可进行固溶双细化热处理。同时合理选择加热温度，控制加热速度，关于耐磨复合板可采用缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少钢板热处理变形。
其次，正确的热处理工艺操作和合理的回火热处理工艺也是减少耐磨复合板变形的有用方法。变形缘由往往是多样的，可是我们只需掌握其变形规矩，分析其发作的缘由，选用异常的方法进行避免复合耐磨板的变形是可以减少的，也是可以控制的。
耐磨复合板要进行预先热处理，机械加工过程中发作的剩下应力。在条件容许的情况下，尽量选用真空加热淬火和淬火后的深冷处理。在保证钢板硬度的前提下，尽量选用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
另外，耐磨复合板规划描绘要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，关于变形较大钢板要掌握变形规矩，预留加工余量，关于大型可选用组合规划。对一些耐磨复合板可选用预先热处理、时效热处理、调质氮化热处理来控制复合耐磨板的精度。在修补钢板砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的发作。
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