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耐磨钢板还可应用在砂磨机筒体、叶片，各种货场、码头机械那么部件，轴承结构件，铁路车轮结构件，轧辊等。
灰铸铁是指具有片百状石墨的铸铁，主要成分是铁、碳、硅、锰、硫、磷，是应用广的铸铁，其产量占铸铁总产量80%以上。
球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石度墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢问还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年答代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、专耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁属已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”

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高抗磨损性能：全自动的数控堆板设备，不依赖人工的焊接技术，生产出完全合格的高质量产品，特殊的全自动焊接技术使耐磨层的铬含量控制在28%以上，硬度在58-62之间，充分保证我们的耐磨层有持续良好、均衡的耐磨性。经冶金、水泥等行业的磨损试验，证实耐磨复合钢板耐磨层的耐磨性相当于同等厚度的16Mn板的30倍以上

A、可在>5mm厚度的基板堆焊4、6、8、10mm等厚度的耐磨层，耐磨层 厚度可达30mm.

B、可提供3400*1400mm，3500*1400mm，3500*2100mm的标准版.

 




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进一步将堆焊耐磨板双拱结构引入到平板闸门与人字闸门的设计中,并对应用时的参数进行了分析。钢管结构由于其独特的优越性能被广泛应用于空间结构中。

堆焊耐磨板随着多维数控切割技术和钢管结构专用设计软件的发展,钢管构件之间的连接越来越多地采用相贯节点型式。堆焊耐磨板在空间结构中的应用越发广泛。相贯节点在荷载作用下,支管与主管的相贯连接面发生局部变形。

从而引起相对位移和转动,无论在弹性或弹塑性阶段都表现出不同于铰接也不同于刚接的特性,这种节点的半刚特性对双金属耐磨板结构的受力、变形及整体稳定性都有显著的影响。

 




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