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都知道桥梁护栏、景观护栏同高速护栏一样主要是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，从而可以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失的一种措施。波纹护栏板是半钢防护设备.它有很好的耐力.当车辆撞击时,它可以在滑滑的路面上行驶,迫使车辆返回正常路线.
它可以减少碰撞对驾驶员造成的损害. 标准的隔板不易打破.遇到时,可以通过波护板的变形迫使车辆停止,缓冲力很好,可以减少事故造成的破坏.
高速护栏有一个不容忽视的优点.它可以使司机看到道路的边缘线,而护栏的效果在晚上很好.在灯光下,司机很容易辨别道路的方向.
如果高速公路上没有瓦楞纸块,交通事故将急剧增加,但我们在高速公路上行驶.我们经常看到不同程度的损坏挡板,有些挡板已经变形,有些立柱是倾斜的.在这种情况下,挡板起到了很好的维护效果,挽救了车辆和驾驶员的生命；如果没有障碍物,车辆就会直接滚下斜坡,司机的机会就会大大减少.
高速护栏两侧均有诱导视觉的效果,合理的设置有利于缓解驾驶员在行驶过程中视觉疲劳,缓解严重情绪,降低事故的发生率.
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景观护栏桥梁护栏是指桥梁上的护栏，桥梁护栏对我们来说是我的一个的保障，那么大家知道桥梁护栏的类型有哪些吗？
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、同城下穿、同城翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。设置部位主要在桥侧、同城中央分隔带处、同城人车分界处；埋置方式主要有立柱直接埋入、同城法兰盘连接、同城一体浇筑；护栏的防撞等级有：PL1、同城PL2、同城PL3，根据防撞等级提供的设计条件设计护栏。
景观护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、同城景观护栏附近协调性、同城景观护栏附近需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、同城景观护栏附近经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、同城景观护栏附近法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、同城景观护栏附近防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、同城景观护栏附近桥梁中央分隔带护栏和人行、同城景观护栏附近车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、同城景观护栏附近钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、同城景观护栏附近半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、同城景观护栏附近波形梁护栏和缆索护栏。
