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GCR15SIMn钢板、GCr15SiMn圆钢轴承钢表面硬度
GCR15SiMN表面硬度是指物体表面抵抗变形或损伤的能力。表面硬度没有严密的物理定义，一般地说，表面硬度是指物体表面抵抗变形或损伤的能力。
GCR15SIMn圆钢淬硬性是钢在淬火后所能达到 硬度的性能。淬硬性主要与钢的化学成分特别是碳含量有关，碳含量越高，则钢的淬硬性越高。
GCR15SiMn圆钢淬透性表示钢在淬火后从表面到内部的硬度分布状况。淬透性的高低与钢的化学成分、纯洁度、晶粒度有关。根据用于制造不同的工具，对这两种性能各有一定的要求。
轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为:全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。
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脱碳敏感
GCR15SiMn工具表面发生脱碳，将使表面层硬度降低，因此要求工具钢的脱碳敏感性低。在相同的加条件下，钢的脱碳敏感性取决于其化学成分。
耐磨性指，它以规定摩擦条件下的磨损率或磨损度的倒数来表示，即耐磨性=dt/dV或dL/dV材料的耐磨损性能。又称耐磨耗性。材料的耐磨损性能，用磨耗量或耐磨指数表示。
磨损现象很常见，造成这一现象的原因很多有物理化学和机械方面的，主要由磨粒磨损，粘着磨损（胶合），疲劳磨损（点蚀），腐蚀磨损。
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耐磨性几乎和材料所有性能都有关系，而且在不同磨耗机理条件下，为提高耐磨性对材料性能亦有不同要求。由于摩擦材料和试验条件各不相同，可用磨耗指数表示或由用磨耗试验机在规定条件下进行试验所测得的材料减量（g/cm2），或其倒数表示，耐磨性是摩擦磨损试验中的一个测量参量。
涂料工业中指涂层对摩擦机械作用的抵抗能力。实际上是涂层的硬度、附着力和内聚力综合效应的体现。在条件相同的情况下，涂层耐磨性优于金属材料，因其有黏弹性效应，可把能量缓冲、吸收和释放掉。通常用涂膜耐磨仪测定耐磨性。在一定的负载下，涂膜用橡胶砂轮经规定的转数打磨后，求得涂膜的失重量，以克表示。
纸经受橡皮、砂纸和类似物体摩擦作用时的耐久性也称耐磨性。表征纸的表面硬度。这种性质通过在规定的负荷和移动速率下，以标准摩擦材料摩擦纸时，纸的重量损失率来表示。某些希望有表面硬度的纸如箱板纸和书写纸，一般要用淀粉或胶料进行表面处理。
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34MnB圆钢生产基地
资讯35MnTiB圆钢、G10CrNI3MO钢板市场今后怎么走
对钢市而言，不平凡的5月终于结束了。河北唐山钢坯5月1日价格为4990元/吨，5月31日价格为5000元/吨，虽然从头尾来看只有10元/吨的波动，但其间的市场波动让人“惊心动魄”。以长材为例，业内机构数据显示，国内长材均价5月1日达到5558元/吨，5月12日冲至当月高点6404元/吨，创出历史新高；5月27日大幅下跌至当月低点5105元/吨，5月31日35MnTiB圆钢又小幅探涨至5349元/吨。
回顾今年初以来G10CrNi3Mo钢板的市场走势，欧美 扩张性的量化宽松政策带来“外溢效应”，催生了世界范围内原材料价格上涨预期。同时，由于我国经济发展韧性较强，出口强劲、制造业投资有支撑、消费持续边际恢复，拉动了需求增长。在多种因素叠加影响下，钢价持续走高。尤其是铁矿石对钢价上涨的助推作用较为明显，铁矿石价格涨幅远超钢价涨幅，对推高钢企生产成本形成强力拉升，再加上铁矿石等期货的金融属性为市场带来投机炒作行为，进一步推动钢价持续上涨。在此背景下， 不得不伸出“有形之手”，多次“点名”大宗商品价格过快上涨问题，中国钢铁工业协会发布行业自律倡议书，及时调整市场预期，才得以让市场“降温”。
通过“掰手腕”，“有形之手”和“无形之手”基本看清了彼此的底线。作为“无形之手”，市场的底线是什么？在笔者看来，市场的底线是供需关系。
从需求端来看，虽然社会融资、新增贷规模、广义货币供应量（M2）3个领先货币指标均处于减速趋势，但由于去年基数较大，今年投资仍处于较为旺盛的增长阶段。今年前4个月，固定资产投资增速达到19.9%。其中，基建投资增速达到18.4%，制造业投资增速达到23.8%，房地产投资增速达到21.6%。可以看出，三项投资中基建趋稳，房地产处于高增长水平，制造业在出口高速增长拉动下明显回暖。笔者预计，第二季度GDP增速不会低于16%，仍将处于高增长阶段。
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从供给端来看，今年前4个月，国内粗钢产量增速达到15.8%，由于去年同期基数较低，目前仍处于增长阶段。但从库存和消费来看，G10CrNi3Mo钢板变化并不明显。同时，今年前5个月，我国钢材出口量达到3092.4万吨，同比增长23.7%；钢材进口量达到609.7万吨，同比增长11.6%；钢材净出口量达到2482.7万吨。据此估算，今年全年我国钢材净出口量将超过6000万吨，近乎是去年的2倍。
从国际方面来看，美国1.9万亿美元经济刺激计划已经落实，基建刺激法案规模总额降至1.7万亿美元，2021年度财政预算达到6万亿美元……不管这些政策后期是否调整，但美国继续放水刺激经济的大方向基本不会改变。此外，中美贸易谈判回暖、海外新冠肺炎疫情出现拐点、控制持续等因素同样将影响市场基本面。
总体来看，需求将保持高增长态势；在供给保持增长态势的同时，库存并未出现明显变化，成交量减少，出口量增加；预计消费短期内被压制，后期仍将呈现增长态势。种种迹象表明，政策调整预期下的钢市走势基本告一段落，新的底部正在形成。
“近年来，我国钢铁行业通过供给侧结构性改革，淘汰了一批落后产能，取得了一定成效，但在产能置换过程中，也增加了新的产能。”任庆平表示，“目前，我国粗钢产量已经超过10亿吨，实际产能可能远超10亿吨，钢铁保障能力十分充足。钢铁资源供给偏松，9SiCr圆钢难以支撑钢价持续上涨。”
从需求方面来看，作为主要的钢材消耗领域，房地产行业在坚持“房住不炒”的总基调下，相继出台了一系列调控政策。日前，财政部、自然资源部、 税务总局、中国人民银行联合发布通知，表示将由自然资源部门负责征收的国有土地使用权出让收入、矿产资源专项收入、海域使用金、无居民海岛使用金4项政府非税收入，全部划转给税务部门负责征收。
任庆平分析道，这对地方来说，今后在国有土地使用权出让上将更加严格、监管将更加严厉，将缩小地方政府和城市建设投资领域经营土地的操作空间，对地方政府土地开发业务形成一定限制。这将为房地产开发商带来新的挑战，房地产行业发展形势不容乐观。任庆平预计，后期房地产行业投资过热的现象将“降温”，对钢材需求的强度也将随之下降，尤其是对螺纹钢、线材等建筑钢材市场走势将造成一定影响。
与此同时，汽车行业经营状况也不尽如人意，由于“芯片荒”加剧，国内汽车产量、销量双双下降。中国汽车工业协会数据显示，5月份，我国汽车产量、销量分别达到204万辆、212.8万辆，环比分别下降8.7%、5.5%，同比分别下降6.8%、3.1%。另据乘用车市场信息联席会统计，6月份 周（6月1日～6月4日），国内汽车市场日均零售额达到2.5万辆，同比下降7%，环比下降26%。汽车行业产销形势不乐观，将对板材市场需求形成一定影响。
“钢价续涨动力不足的原因还有一个，就是我国钢材出口形势趋严。”任庆平说。6月3日，美国总统签署行政命令，以所谓的“应对中国军工企业威胁”为由，将包括华为、中芯国际、中国航天科技集团在内的59家中企列入投资“黑名单”，禁止美国人与名单所列公司进行投资交易。任庆平表示，中美贸易摩擦加剧，将对国内钢材出口带来不利影响。
此外，近期国外对我国钢材出口的反倾销案件也增多。据不完全统计，今年 季度，中国贸易救济信息网公布了24起国外对中国钢铁产品发起的反倾销、反补贴调查，涉及冷轧卷板、预应力混凝土钢绞线、非重复充装钢瓶、不锈钢卷板、不锈钢焊管、热轧钢板、H型钢等钢铁产品。自6月1日以来，中国贸易救济信息网“出口应诉”一栏又发布了10条有关国外对华钢铁产品反倾销、反补贴的公告，涉及钢缆、耐腐蚀钢板、螺纹钢、中厚板、钢棒、不锈钢洗涤槽、镀锌钢板等钢铁产品。海关总署数据显示，5月份，我国出口钢材527.1万吨，环比下降33.86%。任庆平认为，这些因素将对我国钢材出口带来较大影响，后期钢材出口形势存在诸多不确定性因素。
任庆平预计，进入第三季度，全国将迎来高温多雨、汛期、台风等极端天气，钢材需求进入淡季。受此影响，钢价易跌难涨。
从宏观政策面来看，亦不支持钢价持续上涨。6月9日， 发展改革委召开工作座谈会，再次提出要密切跟踪大宗商品价格走势，切实做好价格预测预警工作。可见， 对稳定大宗商品价格的政策导向没有改变。在宏观政策调控下，钢价很难再出现大涨大跌的行情。
“对于钢贸商来说，下半年的9SiCr钢板经营或许将更为困难。”在采访中，任庆平向《中国冶金报》记者谈到了钢贸商在经营中遇到的困难。
“近以来，在钢材供应的招标中，下游用户对民营钢贸企业中标的门槛提高了。再加上部分下游终端认为从钢企直接采购比在现货市场采购的价格更低，因此不愿向钢贸商订货。”任庆平说。
他对此解释道：“实际上，钢贸商从钢企进货的价格，基本与给终端用户的价格差不太多。如今，钢价非常透明，钢贸商更多的是赚服务的钱，比如钢材配送、加工、运输、提供信息等。”
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