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柴油机为什么冒黑烟 柴油机在高负荷时,排气就容易冒黑烟。黑烟的生成过程,目前还不完全清楚,一般认为当柴油机负荷高时,喷入燃烧室的燃料增多,燃烧室中的温度又较高,加上柴油机混合气形成不均匀的特点,这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧,燃料在高温缺氧的情况下分解,聚合形成炭烟(炭黑)。 炭烟不是纯粹的碳,而是一种聚合体,主要成分是碳(85%以上),但还含有少量的氧、氢和灰分,并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变。将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察,可以看到大的炭烟粒子直径在0.05μm左右。 柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的,特别是在空间混合燃烧的柴油机中,高温的气体包围着液态的油滴,造成了进行裂解反应有利的条件,燃烧过程的高速摄影证实,在上止点附近都会出现大量的黑烟,但在一般情况下,炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧,使排气无黑烟。 但是如果气缸空气不足,混合过程进行缓慢,那么由于膨胀而使气缸温度下降,则碳不能燃烧而被聚合成炭烟。形成炭烟就使燃烧不完全,柴油机经济性下降,排温升高,排气冒黑烟,燃烧室表面积炭,并使负荷不能再行提高。 积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障。因此不允许柴油机在长时间超负荷的状态下工作。




发电机故障诊断的基本流程有哪些 ①通过向车主或有关人员的交谈,详细了解故障的产生、发展的全过程,以及过去的故障状况、检修状况和车况等,从而为诊断提供线索,为进一步检查提出方向。 ②直观诊断。维修人员通过直观诊断方法检査发动机故障公明云南怒江柴油发电机组。 ③人工或仪器读取并验证故障码,查清故障码表示的故障是否存在,即是否故障已排除,而其故障码仍未。 ④若无故障码,对有明显故障征兆的,可用诊断仪、示波器、万用表等读取有关发动机数据,进行数值、波形分析;并依据分析结果,检查有关部件,视需要进行维修或更换。若无明显故障征兆,则采用症状模拟方法对故障进行分析,以进一步检查故障的原因。 ⑤若有故障码,则根据故障码的内容检查并排除故障。 ⑥重新启动发动机,验证故障是否已排除。若故障未排除,则继续检查故障原因。




使用发电机时为何要限制海拔 海拔越高,当地的气压就越地低,空气稀薄,含氧分量小,那么对自然吸气型的柴油机,因进气量不足而燃烧条件变差,柴油机就不能达到正常的标定功率.所以,云南怒江柴油发电机组都标有海拔使用范围.一量超过这个范围,在云南怒江柴油发电机组同功率的情况下,必须选择大的柴油机才可以配套成发电机组。 随着海拨的升高,环境温度亦比平原地区的要低,一般每升高1000m,环境温度约下降0.6℃左右,外加因高原空气稀薄,因此,柴油机的起动性能要比平原地区差。用户在使用时,应采取与低温起动相应的辅助起动措施。 另外,由于海拨的升高,水的沸点降低,同时冷却空气的风压和冷却空气质量减小,以及每千瓦在单位时间内热量的增加,因此冷却系统的散热条件要比平原差。一般在高海拨地区不宜采用开式冷却循环,可采用加压的闭式冷却系统以提高高原使用时冷却液的沸点。 所以说,如果在特殊海拔的地区使用云南怒江柴油发电机组,普通的机组肯定是不太适用的,大家在选购时应该向销售人员咨询有关事项。
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