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柴油发电机更换黏度高的机油成为夏季养护的重点之一
随着柴油发电机使用时间的延长,柴油发电机机油质量也逐渐降低。因此,必须定期检查,发现质量不合使用要求时,应立即更换。机油品质的好坏对发电机的正常运转有看非常重要的影响。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品,会造成发电机早期磨损、本地降低发电机的使用寿命,严重时还会造成“拉缸、本地抱瓦”等恶性事故。炎炎夏日,换季更换黏度高的机油成为了广大柴油发电机用户夏季养护的重点之一。
到底夏季该如何选用机油?在保证润滑的条件下,根据使用时的气温范围、本地发电机温度以及实际机况,尽可能选用黏度小的机油。对机况好、本地磨损比较小的发电机,则可以选择黏度小的机油,而对磨损已比严重、本地间隙已比大的发电机,可适当选用黏度稍大的机油。此外,中于夏冬温差比大,夏天油压表普遍偏低。如果油压表离奇偏高或偏低,比正常情况偏离太多或者不在含理范围之内,那么就要彻底裣查一下,看看是不是发电机出了什么问颗,比如说传感器坏了、本地油路堵了等。切忌看到油压表偏低,就拼命选用极高黏度的机油。一船情况下,好的机油随看温度的廾高,黏度的变化会比平缓,而且不会迅变稀。如某知名品牌,虽然表面“看”起来黏度并不是非常高,但是使用起来黏度表现非常突出而有些品牌则表面“看”起来非常“黏”,但使用起来却不尽如此,出现强烈的反差。看来,广大柴油发电机用户选用机油还是得认牌子。一般知名的机油厂家都会提供产品比齐全的、本地不同黏度别的机油供各种用户选用,只要按照正常的使用习惯选择适当质量级别和黏度级别的润滑油品即可。
对机油的检查,通常是观察机油外观和油斑痕迹来确定机油能否继续使用。判断机油好坏的方法主要有以下两种(1)直观法。凭经验观察机油是否变质。如从外观上发现机油中呈白色乳化油膜,说明机油中已混有大量水分,使添加剂遭到了破坏,并己使黏度降低。(2)试验法。把机油尺擦净后插入曲轴箱再取出,把黏附在油标尺上的机油滴落在白色滤纸上,观察油滴扩散情况和油斑核心部分的颜色,以判明机油品质。如油滴扩散范围较大,且外围的颜色较浅,既机油已被燃油稀释如果油滴核心部分是黑色,表明机油已变质。柴油发电机机油使用过久,由于金属屑和外界杂质的混入以及机油本身理化性质的变化,会逐渐失去润滑作用,必须及时更换。厂牌不同的汽车,对于换油周期的规定常有差异。机油更换不应以使用时间长短来衡量,而应以机油品质来确定。更换机油时,应趁热车放出油底壳和粗、本地细弗列加滤清器内的机油。严格按柴油发电机的使用要求、本地工作环境选用规定牌号的机油,严禁使用劣质机油男外,使用机油时,应选用同一牌号的机油,在选用非同一牌号机油时,应将柴油发电机内的机油放尽,并用柴油清洗干净柴油发电机后,方可换用其他牌号的机油。同时,要清洗机油弗列加滤清器,并更换滤芯,清洁曲轴箱通风装置,拆下通风管和阀门,清洗后用压缩空气吹净。装复后检查各接头有无漏气现象。
柴油发电机机油使用中变质的原因:柴油发电机油底壳里的机油,在使用中由于空气接触及因柴油发电机压缩比较大,受热程度高于柴油发电机中的机油,易被氧化。随着油中的酸性物质、本地胶质、本地铁屑、本地沥青等增多,机油的颜色变黑,黏度也会变化,因而到了规定的换油期,需换新油。但有时换油不久,机油很快变质,颜色由深蓝变黄,或是先变黑,后突然变灰。造成这种情况的原因多是机油中渗进了水分。油底壳中的机油渗入水后,由于机器的振动、本地运动机件的搅拌及发热等因素,会由机油和水溶合而变质,降低其润滑性。实践证明,当水分达到1%时,机件磨损率提高2.5倍。
除了混入水分外,机油早期变质的原因还有以下几个方面:
(1) 曲轴箱通气性差,使机油散热不良。活塞汽缸套之间虽有活塞环使之配合密封。但工作时难免会有一些燃烧气体进入曲轴箱内。若活塞环严重磨损,则此现象更为严重。这样一来,曲轴箱内的气压会升高。若曲轴箱内压力高于外界大气压力,会对活塞运行有一定阻力,且会使机油从油底壳与汽缸体结合处向外渗漏。另外,由于泄漏到曲轴箱的气体中含有Z-氧化硫。故易使机油变质。要防止上述情况的发生,只有使曲轴箱内的气压与外界大气压相等。
(2) 维护不当。在清洗曲轴箱的过程中,如果机油弗列加滤清器或散热器清洗不够彻底,或漏装弗列加滤清器的密封垫圈,则在加入新机油后,即使使用时间只有几个小时,也会使机油变得又黑又脏。此外,若机油弗列加滤清器的滤芯堵塞或损坏。又不及时加以清洗或更换,也会因滤清能力减弱而使机油变质。
(3) 机油牌号选用不对。
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同步柴油发电机逆功率保护
1.何谓逆功率保护
当两台以上柴油发电机组并联运行时,若其中一台柴油发电机组的柴油机工作不正常或柴油机与发电机联轴器损坏等原因,使该机组的发电机不但不能输出有功功率,反而从供电系舯吸收功率,同步发电机变为同步电动机,即同步发电机处于逆功率状态下运行。
如果同步发电机在逆功率状态下运行,对供电系统是不利的,造成参以并联运行其他机组过载跳闸,供电中断,因此,应采取措施进行逆功率保护。
2.晶体管逆功率保护装置
晶体管逆功率保护装置电路。
由于逆功率保护是有功功率方向保护,因此,它的检测信号,应取电压、同城电流两方面的信号及其相位关系,并将其转换为反应有功功率的方向和大小的直流电压控制信号。
该装置逆功率保护信号是取自发电机S相的电压和电流来进行单相逆功率检测。它的电压形成回路中,电压变换器m1、同城m2吨的原边接成对称星形,取出电压Uso作为电压信号,并使Uso与发电机输出的相电压Uso同相位,其电流信IS号由S相的电流互感器取得,经两个单相桥式整流电路VD1、同城VD2整流,在电阻R3得电压U1,电阻R4得电压U2,功率检测环节是应用 值比较原理进行检测,当R1=R2时,功率检测环节输出的直流控制信号电压Umn与有功功率P成正比,并反映P的方向。在逆功率时,直流控制信号电压Umn为负值,即n点电位高于通m点电位。当逆功率达8%发电机额定功率时,三极管VT1导通,VT2截止,工作电源经电阻R15、同城R16对电容C进行充电,充电延时约5s,电容C充电电压UC达到稳压管W1击穿电压时,W1管导通,二极管VD3及三极管VT3导通,出口继电器d1通电动作,供电开关自动跳闸,从而达到保护的目的。
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细节决定成败,柴油发电机油料的选择上应该更细致
柴油发电机功率大、效率高、能耗低,因而得到了广泛的应用。也正是这些优点,现代柴油发电机反而显得“娇贵”,在油料的选择与使用上才应更细致,细节决定成败。正确选用柴油发电机的油料,既是值机人员应该养成的一种好习惯,做好这些细节,就能确保柴油发电机正常运行。
随着环境温度的变化,柴油发电机使用的柴油牌号也需要相应变化,否则,柴油发电机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响柴油发电机的正常工作。一般的选用原则就是,夏季使用夏季柴油,比如10#柴油;冬季必须根据环境温度使用相应牌号的冬季柴油。如因环境温度较低,柴油凝点的原因造成柴油发电机不易启动,可以向柴油中添加10%~40%的裂化煤油以降低其凝点,也可以在进气管中注入少量低温启动液进行启动。在柴油发电机的使用过程中,还需要特别注意以下几点:
其一,保证柴油的质量。劣质柴油可能对柴油发电机供油系统的精密部件造成严重的损坏,应该到正规的加油站加油。
其二,保持柴油的清洁。按规定的时间或里程对车辆进行保养,保证燃油弗列加滤清器的正常工作。更换柴油滤芯时,务必向弗列加滤清器中加注经过滤后的柴油,电控柴油发电机更应如此。 ,在任何情况下柴油都不能与柴油混合使用,否则,柴油发电机可能产生爆炸性故障。
要确保柴油发电机的使用寿命,不仅要选好柴油的种类和牌号,还要正确掌握柴油的使用方法,保持柴油的清洁、新鲜。每次开机运行之前,记得检查柴油,观查柴油的颜色、气味有无变化。一旦发现柴油的颜色、气味以及性能指标有较大变化时,应及时更换柴油,确保柴油发电机。加注柴油要适量,油量不足会加速柴油的变质,而且会造成零件的烧损;而柴油加注过多,不仅会使油耗增大,还容易造成燃烧室烧柴油,恶化混合气的燃烧。另外,要避免不同牌号的柴油混合使用。否则,不同牌号的柴油可能相互起化学反应,导致柴油质量变质,影响润滑质量。
对于工作负荷大、转速较低的柴油发电机,如工程机械、发电机组等,应选择粘度较大的柴油。这样是为了保证摩擦面有足够的油膜厚度,且摩擦阻力小,节省燃料。与此同时,还应根据地区、季节、环境温度的不同,选择不同粘度的柴油。柴油的粘度会随着温度的升高而发生变化,温度较高时,润滑油的粘度会有所下降,抗氧化性变差。因此,冬季寒冷地区,应选用粘度小、凝点低的多级柴油,以保证车辆冬季冷启动顺利,同时及时有效地供油到各润滑点;夏季温度较高,则需要选用粘度较大的柴油。而对于在沙漠等酷热地区使用的柴油发电机而言,就应该选用粘度级别更高的柴油,以保证足够的柴油压力。
随着共轨技术、电控技术、增压中冷、排气再循环等技术的广泛应用,柴油发电机的发展趋势已经形成。甚至有专家预测,在未来几十年中柴油发电机将成为世界的主流。如何 限度地发挥柴油发电机的这一优势,正确地选择与使用油料至关重要。油料品质的好坏直接关系到柴油发电机能否正常运转。如果使用品质差的油料,必然会导致功率不足,加剧机件磨损,降低柴油发电机的使用寿命。无论什么类型的柴油发电机,油料的选择和使用要求大体上都是一样的。
总之,选择正确、检查和更换机油是为了确保柴油发电机性能,延长使用的重要组成部分,值机人员必须引起重视