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不锈钢焊管集装箱市场：需求逐步回落，运价由高位运行到逐步恢复常态。据第三方机构2022年12月统计，全球集装箱船舶达到5690艘、2591万TEU，运力规模同比增长4.15％。在全球集装箱运输需求总体下滑、有效运力持续增长等因素影响下，2022年国际集装箱运价从高位持续回落。一季度，因境外港口拥堵和补库存需求，市场运价保持强劲态势，中国出口集装箱运价指数一季度均值为3444.33点，同比上涨75.6％，在2月11日达3587.91点，创下历史新高。此后随着境外港口拥堵缓解，有效运力持续释放，运价震荡下行。从三季度开始，欧美主干航线进口需求疲软，同时境外港口拥堵持续缓解，运价开始加速下行。2022年，中国出口集装箱运价指数年平均值为2792.14点，同比上涨6.8％。4.国际邮轮：因疫情影响，2022年进出我国境内港口的邮轮运输继续暂停。二、2023年航运市场展望（一）国内航运市场。1.沿海干散货不确定性增多，预计运价波动进一步放大。2023年，世界经济下行压力增大，国际市场需求不确定性增多。预计沿海煤炭运输市场整体船货较为平衡，随着“双碳”政策逐步推进，船舶更新换代可能提速，新老船舶能耗差异显现，对运价接受程度也逐渐异化，运价波动幅度将有所放大。
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不锈钢焊管目前，在钢铁及原燃料市场中，原材料结构尚不完整，废钢是目前一个没有在期货市场上市的主要炼钢原料品种。”蔡拥政认为，一方面，废钢产业正处于起步发展阶段，废钢期货上市，既可以通过价格助力引导产业升级，也可以促进整个产业向标准化、集约化发展；另一方面，废钢产业属于再生资源产业，拥有良好的发展前景，同时废钢资源的需求也在逐年递增，废钢市场价格、供需、库存等波动会越来越剧烈，对铁矿石价格的影响也将逐步增加。此外，国内不少超大型废钢基地的废钢毛料及加工品常备库存较高，都需要专门的套期保值工具进行避险，市场对废钢期货上市的需求更迫切，呼声也在与日俱增。钢铁是河北省的支柱产业，年营业收入长期保持在万亿元以上。为使传统优势产业更好地适应新时代经济发展需要，服务和融入新发展格局，钢铁大省河北积极推动钢铁产业转型升级，着力建设现代化产业体系，通过技术创新、转型升级、绿色发展等系列措施，构建起现代化钢铁产业持续发展新生态。“只有不断创新，才能让钢铁产业在现代化进程中持续发展。”河北省工业和信息化厅党组成员、副厅长宋向党表示，在产业转型升级中，河北多家钢铁企业率先突破关键核心技术，一批具有高附加值和竞争力的产品在国内外市场占有一席之地。创新产品竞争力
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