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不同地区报建的对象不同，有的地区需要向安监站报建，大多数地区向质量技术监督局报建。 因为立体车库属于机械式停车设备，停车设备属于特种设备，所以立体车库的流程需要遵循特种设备的安装、改造、维修的相关流程（如上图）。 立体车库报建需要哪些资料 1.特种设备安装改造维修告知单； 2.营业执照复印件； 3.组织机构代码证； 4.特种设备制造许可证； 5.特种设备安装改造维修许可证； 6.机械式立体车库销售安装合同； 7.人员操作证； 8.机械式立体车库零部件合格证； 9.施工方案； 9.1编制依据； 9.2工程概况； 9.3安装作业流程图； 9.4施工组织管理措施； 9.5现场人员组织机构 10.形式实验报告 立体车库报建有哪些注意事项 1.如实准确的提供报建资料。报建材料的准备和管理很重要，不要让资料不符合要求。 2.报建的过程需要与方方面面的人打交道，因此需要加强人际交往和自己的沟通能力，注意与相关部门的沟通方法和技巧。首先要搞好人际关系，其次要多跑腿，勤思考，耐心沟通。只有这样才能更好的完成报建工作。 3.要熟悉立体车库报建的流程。虽然不同的地区报建流程大同小异，但不同的政府部门也会有不同的办事流程和手续。报建之前需要多次询问报建的办事规则，搞清楚流程和规则，一定加快报建的速度。 4.报建需要熟悉本行业的相关专业知识和法律知识，比如：立体车库行业相关的 标准、行业标准和一些强制标准、特种设备法等。 总结： 立体车库报建是立体车库建设工程中重要的一环。如何做好立体车库的报建是关系到立体车库工程能否顺利进行的重要步骤。希望通过上述的文字能够帮初步接触立体车库的人士搞清楚：立体车库该如何报建。立体车库
耀洋立体停车设备致力于耀洋立体停车设备租赁 双柱机械立体停车设备生产厂家 两柱机械式停车设备改造 3层机械停车培训 耀洋机械停车设备造价。垂直升降类立体车库建设需要一定的建设条件，对场地，地形和层高都有一定的，垂直升降类立体车库相对于升降横移立体车库来说，垂直升降立体车库在造价成本，设计安装，对场地地形等各方面的要求都很高。垂直升降类停车库的设置条件应符合有关建筑物、汽车库、交通设施等方面的规定。例如：JGJ100-98《汽车库建筑设计规范》、G067-1997《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》、G057-1994《建筑物防雷设计规范》和部与建设部1988年10月3日颁布的《停车场规划设计规则（试行）》等。出入口及通道（1）垂直升降类停车库距离道路规划红线应有一定后退距离，距离城市主要道路和次要道路以及设置的基地出入口不应小于10m，距城市支路以及设置的基地出入口不应小于6m，距离基地内主要道路不应小于6m。（2）对于双向行驶的出入口，通道宽度不小于6m；对于单向行驶的出入口，通道宽度不小于3.5m。（3）停车库内，人行通道宽度不应小于600mm，高度不应小于1800mm。（4）停车库的通道、门、紧急出口应设置醒目标志，紧急出口应能保证不会把人关在停车库内。 耀洋立体停车设备租赁,双柱机械立体停车设备生产厂家,两柱机械式停车设备改造,3层机械停车培训,耀洋机械停车设备造价、机械停车设备销售、机械式立体车库设备经营租赁、立体停车场建设、停车场经营管理、停车场规划设计、停车场施工建设、共享停车、盘活停车场、收购停车场、租赁停车场、收购停车位、出售停车位、停车资产金融管理及互联网停车软件开发车主服务等领域。
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一、道路立体停车方面：推行临时立体车制度，配合连续执法。 1)临时立体停车制度，就是一次停放时间不得超过几小时。 ，道路泊位的主要属性是为交通服务，全天24小时都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共资源，长时间让一个人停放，就成了这个人的专属立体停车场，不符合公平原则，为了让更多的司机有机会使用道路泊位，必须实行临时停放制度。 2)有限时停放的制度，就必须配合连续执法，否则限时停放就没有任何意义了。连续执法，很多人可能觉得做不到，但是，根深蒂固的酒驾执法都能做到，超时执法照样能做到。主要就看交警部门是否有决心去做。如果非得像酒驾那样有了血的教训、带上几条人命才实施执法，我无话可说，那就让城市交通乱下去吧，受影响的只能是该城市的活力和城市整体的运行成本。 3)“临时”是道路泊位更重要的属性，而临时立体停车制度在国内任何一个城市都没有实施过，可以说，国内城市在道路立体停车管理方面一直在错误地走着。 4)总之，道路立体停车管理要强调政府主导，因为它是城市交通管理的重要环节。 二、路外立体停车方面：放开所有路外立体停车场的价格限定，让经营者根据市场需求自主定价，这样做能非常有效地增加车位供应量。 在道路立体停车严格执法的前提下，长期停放的车辆一定会去寻找路外立体停车场，那么，路外立体停车位的供应量是目前更大的一个问题。 一个城市中，配建车位能占到80%，新兴城市的比例会更高，只有把这些配建车位的收费价格释放出来，才能真正立体停车产业，吸引更多的民间资本建设立体停车场，增加立体停车位供应。 路外立体车库停车场是典型的商业服务业，路外立体停车要强调市场经济。立体停车场是散落在城市各个角落里的微观经济，政府成立公司去投资建设、去经营管理，我敢说，花再多的精力也管不过来。实际上，民众的聪明才智是完全可以信赖的，民间立体停车场经营者对立体停车场经营的认识比我们的政府部门要懂得多，如果放开了价格的限制，他们会想方设法寻找土地用作立体停车场，会用更科学的方式获得更好的立体停车位使用效果，像错时立体停车这种事根本不需要政府部门操心，车位利用更大化、车位收入更大化，本来就是经营者的经营目标，更不会出现把立体停车场挪作他用的现象。立体车库
[主要组成部分］ 钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统、防护措施等。 [车库的选型与配置］ 立体车库租赁简易升降类机械式立体停车库形式有：垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上两层等。 垂直升降地上两层。这种设备比较简单，但由于存取上层车时，需将下层车开出，上层车存取完后再将下层车开回原来停车位，存取车比较麻烦，适合于有两辆汽车以上的家庭或企事业单位使用。 垂直升降半地下三层。这种设备结构较简单，操作方便，无须交换钥匙，但需挖一到两层地坑，并需采取一些有效的防雨措施，以防地坑大量积水。此形式较适用于对整体景观（静态时车库露出地面不能太高）有要求的场所，且可配合车库顶部绿化。 存取车方式与垂直升降地面上两层相同，其特点是结构较简单，操作容易。较适合于楼层高度不够的地方，一般只要设备净高达2800mm以上即可设置。租赁简易升降类停车库一般以租赁立体停车库的长、宽、高来描述其装置的外形尺寸。立体车库
