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应用领域：
湖北螺旋形聚乙烯醇纤维
高性能混凝土道路路面、湖北当地桥梁面板、湖北附近机场道面、湖北堆石坝面板、湖北当地抗震防爆等水泥混凝土工程
高速公路、湖北附近市政道路、湖北机场路面、湖北桥面铺装、湖北附近收费站等高等级沥青路面工程
使用说明：
一、湖北应用比例
1、湖北本地水泥混凝土的掺量
(1)、湖北本地一般每立方米混凝土纤维掺量为0.5-1.0kg；
(2)、湖北当地根据砂料、湖北本地石料、湖北当地水泥用量的变化及工程对抗裂的要求，可适当调整纤维掺量，掺量不超过1.5kg/m3。
建议：不同的集料颗粒级配对掺混效果影响很大，故尽可能选择良好的级配。
2、湖北沥青混凝土的掺量
掺量可参照HDF-PET沥青路面专用聚酯纤维!
二、湖北当地施工工艺
在水泥砂浆/混凝土工程中的施工工艺可参照聚丙烯纤维；
在沥青混凝土工程中的施工工艺可参照聚酯纤维。螺旋形聚乙烯醇纤维湖北螺旋形聚乙烯醇纤维
纤维是专用于水泥混凝土中塑性防开裂纤维，湖北螺旋形聚乙烯醇纤维
能防止或减少水泥混凝土的初期塑性裂缝，可作为水泥混凝土的“次要加强筋”。 主要技术参数： 材料 100％聚丙烯 吸湿率 ﹤0.1％ 纤维形状 束状单丝 纤维规格 3、湖北同城6、湖北9、湖北12、湖北本地18mm 密度 0.91g/cm3 断裂伸长度 15％-20％ 截面形状 Y形 纤维直径 31ūm 熔点 165-175 燃点 590℃ 自分散性 好 吸水性 无 性 无害 耐酸碱性 非常高 优越性能： 1） 提高砂浆、湖北当地混凝土的抗裂性能 2） 提高砂浆、湖北同城混凝土的抗渗性 3） 提高砂浆、湖北混凝土抗御冻融破环能力 4） 提高砂浆、湖北本地混凝土的耐久性能 5） 增进砂浆、湖北当地混凝土的韧性、湖北附近舒缓劳累性，提高砂浆、湖北本地混凝土的抗冲磨性能 聚丙烯纤维主要有点： （1）分散性好，握裹力强； (2)高耐酸碱，高抗辐射； （3）抗冻防腐，增强增韧； （4）物理加筋，抗裂补强； （5）性能稳定，无害； （6）施工简易，经济可靠； 使用方法： 聚丙烯纤维的使用一般不需要改变原设计的配合比，也不取代原设计的受力钢筋。每立方米混凝土中掺量为0.6kg-1.2kg，掺量为每立方料混凝土0.9kg。纤维在加入干料（砂石、湖北同城水泥等）之后，加水之前投入。搅拌时间比不上加纤维的混凝土搅拌时间略延长30-60秒。 塌落度的调整： 纤维的加入可能会增加拌合料的稠度，使塌落度略有降低。使用前通过试验调节塌落度。 强度的测试： 经试验验证，纤维的加入不会影响原设计强度。 收工压面： 纤维的加入不会影响抹面，収面时应尽量利用钢或铁质抹子，木质抹子不够光滑会勾出纤维。 成型及养护： 掺入纤维的混凝土在成型时无特殊要求，可按正常混凝土的养护进行。 标准包装：20公斤/袋(20小包)螺旋形聚乙烯醇纤维湖北螺旋形聚乙烯醇纤维
螺旋形聚乙烯醇纤维：湖北螺旋形聚乙烯醇纤维
绿色建材的新星??
聚乙烯醇纤维（PVA纤维）是一种以高聚合度的聚乙烯醇（PVA）为原料，通过先进技术加工而成的合成纤维。它以其卓越的性能和环保特性，成为新一代高科技绿色建材的代表。
??性能特点：
高强度和模量：聚乙烯醇纤维具有极高的强度和模量，同时伸度较低，使其在各种应用中表现出色。
耐磨、湖北抗酸碱、湖北当地耐候性好：这些特性使得它能够与水泥、湖北同城石膏等基材良好结合，且无污染，对人体无害。
??环保优势：
无污染：聚乙烯醇纤维的生产原料聚乙烯醇是一种水溶性高聚合物，性能介于塑料和橡胶之间，用途广泛。我国的聚乙烯醇生产能力和产量均居世界 。湖北螺旋形聚乙烯醇纤维
绿色建材：聚乙烯醇纤维是新一代高科技的绿色建材之一，广泛应用于建筑、湖北附近土木工程等领域。
??生产工艺：
原料选择：聚乙烯醇纤维的原料聚乙烯醇的平均分子量为60000～150000，热分解温度为200～220℃，熔点为225～230℃。
纺丝方法：聚乙烯醇纤维可通过湿法纺丝和干法纺丝制得。热处理后的聚乙烯醇纤维经缩醛化处理可得聚乙烯醇缩甲醛纤维。
性能改善：通过含有交联剂硼酸的聚乙烯醇溶液进行湿法纺丝，所得初生纤维在碱性凝固浴中凝固，经中和、湖北当地水洗和多段高倍拉伸和热处理，可获得强度达106～115cN/dtex的长丝。
??应用领域：
建筑行业：用于混凝土增强、湖北本地墙体材料等。
土木工程：桥梁、湖北当地道路、湖北附近隧道等基础设施的建设。
其他领域：包装材料、湖北螺旋形聚乙烯醇纤维
湖北附近纺织品等。
广西玉林地区的聚丙烯纤维价格低廉，为聚乙烯醇纤维的广泛应用提供了成本优势。随着科技的进步和环保意识的提高，聚乙烯醇纤维的应用前景将更加广阔。
沥青混凝土路面施工
湖北螺旋形聚乙烯醇纤维
1.沥青表面处治施工
(1)表面处治使用的矿料应按所需的规格、湖北同城数量进行备制，并运送到指定堆放地点或指定施工路段上按要求堆放，防止材料污染失效。选购沥青运送到现场时应进行覆盖，防止遗洒，储存和使用要远离火源，10m 内不得有易燃品。沥青加工站的设置准备包括安置油锅、湖北本地开挖预热火道、湖北当地整理装油场地、湖北同城搭建油工休息棚、湖北通信、湖北当地修筑洒油车运输通道等应参照临时设施的建设要求控制环境因素，一般来讲，由于沥青加工站的危险性、湖北本地毒性较大，不宜在现场设置沥青加工点。
(2)油场供油长度以 10～15km 为宜，不应超过 15km，防止加大运输量引起运输车辆增加，造成能源的过度消耗。
(3)加热站的布置应远离居民区 1km 防止污染居民区大气。施工前应对基层进行验收检查，在喷洒透层油前进行测量放样，以防止不合格工序造成返工产生材料浪费和新的污染源；还应编制应急预案，对沥青有毒有害气体的排放、湖北可能产生的火灾和烫灼等环境污染制定控制措施，操作工人应佩戴防护用品。
湖北螺旋形聚乙烯醇纤维
2.沥青表面处治的施工
螺旋形聚乙烯醇纤维
(1)表面处治施工时，应先对基层进行湿润，清扫的浮土、湖北当地杂物及松散砂石料等均应及时清理，集中堆放到指定地点。铲除或用水冲洗旧黑色路面、湖北当地水泥路面的污泥应轻铲防止噪声，污水应排入积水池以供再利用。喷洒透层油应使用喷具，避免遗洒。
(2)撒沥青、湖北同城撒矿料施工时，施工人员应佩戴口罩，以防止中毒。遗洒的沥青、湖北附近矿料应及时收集并重复使用，其他废弃物应及时清理，送运到指定地点统一处理。矿料的装运、湖北附近存放中注意小料中不能混入大料，撒矿料应清理扫尽料斗中余料，否则斗中矿料易卡滚筒，造成撒布机断链条不能正常运转损坏设备。
(3)碾压应在当矿料撒布一段后且不必等全段洒完，即开始，避免矿料凝结增加碾压功。一般压 2～3遍为宜，以防过压造成压路机油耗和废气增加。碾压结束应采用指挥交通或设置路障控制行车线与速度 (一般为 20～30km/h)等方法，避免过往车辆碾坏路面造成返工，既浪费能源又损失材料。湖北螺旋形聚乙烯醇纤维
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