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高速路基下沉注浆背景图
高速路基下沉注浆
宾都建筑工程有限公司(红河分公司)

高速路基下沉注浆的六大特点

高速路基下沉注浆的详细介绍

技术支持实力见证


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高速路基下沉注浆产品细节实拍


地基注浆小型挖机在上方行走时不需铺设道板;凡空隙处与薄弱处均充满浆液的凝固体,但分布无规律,看不出设计图中的条柱状,地下连续墙的位移变化压力注浆及双灰桩综合加固危房地基施工技术其综合服务楼,面形状为[L"形,分甲。 乙,丙3部分:甲为2层和3层,乙为4层,丙为3层,为砖基础和钢筋混凝土条基,投入使用后由于管道渗漏等原因,建筑物产生不均匀沉降,墙体多处出现裂缝,甲向乙倾斜,并压裂墙体,丙开裂较为严重,经质检部门鉴定为危房。 建设单位委托勘察,结果如下:杂填土,层厚1.0-2.60m,粉土,层厚约6.00m,粉土,层厚2.50m,细砂,未穿透,地基持力层为层粉土,具湿陷性,总湿陷量21.0-38.5cm,地基加固方案经过经济和技术分析比较。 决定采用水泥注浆与双灰桩综合加固方案,在保证建筑物不产生过大附加变形的条件下,并在短期内产生地基加固效果,地基土的湿陷性,扼制建筑物继续开裂,使建筑物交付使用,地基加固设计(1)注浆设计注浆孔布置:沿基础周边。 外周边孔距1.0-1.2m,内侧孔距1.2-1.4m,浆液有效扩散半径均0.6m,加固深度:自然地面下5.0m,注浆材料:425号普通硅酸盐水泥和水玻璃,浆液为水泥浆加2%的水玻璃,模数为2.5-3.3。




高速路基下沉注浆厂家的介绍背景
宾都建筑工程有限公司(红河分公司)

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