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球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品中的一种,球墨铸铁通过球化与孕育处理得到球状石墨,不仅有效地提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性及韧性,从而得到了比碳钢还高的强度。球墨铸铁井盖一般分为圆形与方形,在市区的路政中,一般采用圆形,因为圆形的井盖不容易倾斜,能较好的保护好行人和车辆的。球墨铸铁井盖承载等级说明:轻型:禁止机动车进入的绿地甬道自行道或人行道。普通型:汽10级以下的道路或停车场。重型:机动车通行的道路或停车场。特重型:机动车主干道。重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或超汽-20级主车。
球墨铸铁管<裕昌>钢铁有限公司(宜宾分公司)发布的 DN150球墨铸铁管信息都经过资质认证, DN150球墨铸铁管产品和服务质量好,性价比高,为您节省采购成本。
球墨铸铁井盖主要由球墨铸铁打造出来的井盖,这种井盖质量的好坏就牵扯到了球化率的问题。处理铸件的常用涂料就是防锈沥青漆了,当然球墨铸铁井盖的表面也是经过喷涂防锈沥青漆处理的。球墨铸铁井盖有一个优点,就是由于球墨铸铁强度高、韧性好,使得球墨铸井盖要比同类型的灰口铸铁井盖轻30%左右。由于球墨铸铁的球状石墨微观结构,在减弱振动能力方面,球墨铸铁优于铸钢,因此更加有利于降低应力。球墨铸铁以其优良的性能,在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢,在机械制造工业中得到广泛应用。国际冶金行业过去一直认为球墨铸铁是英国人于1947年发明的。西方某些学者甚至声称,没有现代科技手段,发明球墨铸铁是不可想象的。1981年,我国球铁专家采用现代科学手段,对出土的513件古汉魏铁器进行研究,通过大量的数据断定汉代我国就出现了球状石墨铸铁。有关论文在第18届世界科技史大会上宣读,轰动了国际铸造界和科技史界。国际冶金史专家于1987年对此进行验证后认为:古代中国已经摸索到了用铸铁柔化术制造球墨铸铁的规律,这对世界冶金史作重新分期划代具有重要意义。
球墨铸铁的石墨是圆球状的。其次,对于球化率问题,两者球化率不同,那质量也就自然不同,球墨铸铁井盖相对而言较好一点。再者,灰铸铁井盖是不添加任何辅助材料,将生铁直接锻炼成铁水,然后浇筑成井盖的。而球墨铸铁井盖是要增加球化剂、稀土镁等其他金属合金而成的,所以球墨铸铁井盖的承载性能上比灰铸铁井盖要好。为了铸铁井盖的品质严格做到:防止井盖与井圈接触面不平整,汽车行驶时引起冲击响,井盖与井框之间安装有柔性缓冲垫,消防冲击响声。或井盖与井框接触面采用机械加工配套(仅限圆形产品),配合平整。为防止井盖安装在户外时被人盗走,井盖上可配锁具,上述锁定装置同时使用,形成一个完整的防盗装置。其他材质井盖等产品的失效形式表现为突然断裂和破碎,从而在地面突然形成黑洞。球墨铸铁井盖的失效形式表现为弯曲变形。井盖等产品受使用条件和环境影响,如锈蚀、酸雨及地下管网系统气体腐蚀、汽车轮胎对其磨损,其有效承载厚度不断减少。球墨铸铁井盖抵抗这些因素影响的能力大于其他材质井盖。其他材质井盖的寿命不但取决于其承载力,还取决于其内部裂纹扩展速度。