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镀锌管在国内经济向好、需求增长预期乐观等因素作用下，近期国内钢材价格迎来普涨。不管是建筑用的螺纹钢，还是汽车和家电用的板材，价格都呈现上涨趋势。截至2月25日，兰格钢铁全国钢材价格指数为180.8点，较春节前上涨6.9％。“现在就一个字——涨！各类钢材几乎一个价。”年后持续走高的钢价，让河南郑州某钢材贸易商任向军直呼“超预期”。北京某钢材贸易商也表示，今年春节后出货时间较往年有所提前，出货量也明显增加。“单日出货量已达到了3000余吨，历经了4次涨价。”钢市这波上涨是行业牛年牛市的起点，还是“几日游”行情？需求催生钢价上涨兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至2月25日，兰格钢铁全国钢材价格指数为180.8点，较春节前上涨6.9％。从品种价格来看，螺纹钢十大城市均价为4645元/吨，较节前上涨325元/吨；热轧卷板十大城市均价为4877元/吨，较节前上涨362元/吨；中厚板十大城市均价为4824元/吨，较节前上涨341元/吨；H型钢十大城市均价为4755元/吨，较节前上涨389元/吨。
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镀锌管由中铁十五局承建的四川广元市交通枢纽项目摆宴坝嘉陵江大桥顺利合龙，为今年7月份大桥顺利通车奠定坚实基础。摆宴坝嘉陵江大桥是广元市的钢绳斜拉观光桥和地标工程，桥长1422米，主塔高约130米。据中铁十五局项目负责人魏谦介绍，项目施工的难点是主塔为全弧面混凝土塔。建设过程中，施工人员实时监测施工进度，确保每节段模板按塔柱设计曲线进行调整，保证塔柱线型曲率达到设计要求，实现大桥主塔如期封顶。在东南，由中铁二十二局参建的福厦高铁厦门进岛联络线项目通过静态验收，进入联调联试阶段。作为我国首条跨海铁路福厦高铁的重要组成部分，该联络线将为高铁列车进入厦门岛提供通道。福厦高铁进岛联络线自厦门北站附近正线引出，设进岛方向的下行线和出岛方向的上行线，分别长3.4公里和3.3公里。其中，新大帽山隧道为全线关键控制性工程。据中铁二十二局项目负责人陈可刚介绍，大帽山位于厦门北站东北侧，既有杭深线、沈海高速以及新建的福厦高铁正线等14条铁路、公路隧道穿大帽山而过。
镀锌管“钢材社会库存的下降，追根究底还是与需求有关。”兰格钢铁网研究中心主任王国清对中国经济时报记者表示，今年前两个月出口需求、国内建筑需求和国内制造业的需求都出现了明显的上升，随着“金三银四”需求旺季的到来，国内钢材需求还将进一步。而支撑钢价持续上涨的因素除了需求外，还集中在今年总体钢铁产量下降的预期上。随着“碳达峰”“碳中和”目标的提出，河北、山东、山西等地接连发布环保限产通知，且力度有不断加强的态势。在限产和减排压力之下，钢材价格不断走高。王国清表示，从目前的情况来看，钢铁仍有进一步上涨的空间，但高钢价会导致下游用户采购谨慎、抵触情绪上升，后期市场高位风险累积叠加成本支撑削弱，过快上涨势头将受到抑制。此外，接受记者采访的业内人士表示，这一轮钢材价格持续上涨并非中国特例，而是全球性的。随着新冠肺炎疫情对经济活动的影响逐步减弱，全球性货币放水以及经济刺激措施相继落地，钢铁价格自去年5月以来步入上升通道，有关部门需要关注的是，如何防止原材料等上涨过快导致经济活力和效率大大降低。
