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众顺心不锈钢制品 有限公司(保定分公司)自创立以来，一贯坚持以“科技是di yi生产力”的理论为导向，以品牌战略为先导，以完善的工艺和对品质的孜孜追求，推出 公路护栏产品。部分产品已经通过CQC认证、CCC认证、CE认证，企业通过ISO9001质量体系认证和ROHS环保认证。
随着外地资源以及进口钢坯的不断流入，本地钢坯供应压力虽有所缓解，但市场整体流通资源依旧有限。相对于前两周，后半月的价格虽然有所波动，但是总体来说是一种向好的态势，特别是 一周，清明假期节前的一波采购小高潮，三月二十八日价格到了本月 点4930元/吨，且成交量也有所增加，各地区利好消息传来，钢坯期货纷纷走高，但后续几天则受降雨影响，价格有所下降，但降幅不大。
随着清明节前的一波价格持续冲击高位，一扫三月的颓势，让大家都看到了四月带来的希望，但价格持续走高的同时，终端方面拿货谨慎，多按需拿货，昨日全国大部分地区价格各地纷纷小幅回落，市场也出现了部分节前锁货资源，虽然数量并不很多，但也一定程度的拉低了成交价格，对价格的稳定造成了一定的影响。目前四月已过一周，市场行情普遍偏好，但今日有所回落，预计四月份的价格将持续冲击高位，但一定会有所回落，市场需求逐渐好转，钢坯持续走高，三月未释放的需求将再四月缓慢增加，总体市场向好发展。
1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，相应失控车辆越出桥外或对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
桥梁防撞护栏的选择原则有如下要求
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
3、和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
我们始终以为客户服务为导向，每个订单都会为客户精心设计、产品打样、严格生产、货物配送、服务，客户的满意是我们始终坚持的宗旨。我们会一如既往的坚持好的品质，好的服务，与广大客户共同实现美好的蓝图。因钢管商品型号较多，未能全部标注！未标注型号----请咨询客服因近期原材料价格变动幅度较大，因此公司所有产品没有及时修正价格，请咨询确认当日价格为准！！！
桥梁防撞护栏标准规范及作用
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显镜”下。
