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使用镀锌钢管时,需要使用焊接的方式来进行连接。为了保证良好的密封性,需要有一些问题要注意。
使用滚槽方式来焊接镀锌钢管时候,滚槽焊缝会容易开裂。这种情况其实是可以避免的,将压槽内壁的焊角磨平能有效降低减少阻力。另外可以调整钢管,尽量保证其与滚槽保持水平。调整压槽的速度是力度可以保证其成型均匀、缓慢施力。还要保证支撑和压力辊的宽度和型号相互是匹配的,不会因咬合而断裂。 
另外如果镀锌钢管对接后其管口对接不严密,这可能是由于管口被磕碰导致变形造成的。建议将钢管管头切割掉一小段后再进行对接。由于焊接时操作不当或因管口部位遗留锌瘤会造成的砂眼,这可以在焊接前将锌瘤铲掉磨平来避免。车丝连接方式常出现的问题是管箍与丝扣不完全贴合,这就必须裁掉不能贴合的部分重新进行连接。




热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。

镀锌钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力,延长使用寿命。镀锌管的用途很广,除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外,还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管,化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管,以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。冷镀锌管就是电镀锌,镀锌量很少,只有10-50g/m2,其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家,为了保证质量,大多不采用电镀锌(冷镀)。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌,当然他们的价格也相对便宜一些。建设部已正式下文,淘汰技术落后的冷镀锌管,不准用冷镀锌管作水、煤气管。 冷镀锌钢管镀锌层是电镀层,锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄,锌层简单附着在钢管基体上,容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中,禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。

 



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镀锌钢管和无缝钢管是钢管两种范畴,镀锌是指钢管表面进行了镀锌处理,有可能是焊接管,也可能是无缝管,无缝是指钢管的制造工艺,有焊接和无缝之分。

2、物理性能不同

镀锌管耐腐蚀些,无缝钢管能承受更高的压力。 镀锌钢管由于有锌的保护,不容易生锈,镀锌钢管比无缝钢管轻,如果是用于阳台的话, 用镀锌光管,无缝钢管太用不太适合用于阳台。

因为无缝钢管管壁厚,自然重量就重,而且无缝钢管的成本要比镀锌钢管的成本要高,还有镀锌钢管很耐用,使用年限要远远超过无缝钢管。镀锌钢管,是一般称的冷镀管,采用电镀工艺,只在钢管的外壁镀锌,钢管的内壁没有镀锌
热镀锌钢管采用的是热浸镀锌工艺,钢管的内、外壁都有锌层。
区别:
1、工艺有区别,一个是化学处理,一个是物理处理;热镀锌镀层牢靠,不易脱落
2、热镀锌镀层厚,所以防腐能力强。而镀锌(电镀)镀层均匀,表面质量较好,镀层厚度一般在几米至十几米之间。
3、热镀锌是化学处理,属于电化学反应。镀锌是物理处理,只是在表面刷一层锌,里面根本就没有镀锌,所以锌层易脱落。建筑施工中多采用热镀锌。
4、热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合。为提高钢管的耐腐蚀性能,对一般钢管进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种,热镀锌镀锌层厚,电镀锌成本低,表面不是很光滑。吹氧焊管:用作炼钢吹氧用管,一般用小口径的焊接钢管,规格由3/8-2寸八种。用08、10、15、20或者195-Q235的钢带制作成的,为了防腐蚀,有得进行渗铝处理。



在满足产品技术条件要求的情况下,可采用不会造成渗氢的涂层,如机械镀锌或无铬锌铝涂层,不会发生氢脆,耐蚀性高,附着力好,且比电镀环保。镀前去应力和镀后去氢以氢脆隐患若零件经淬火,焊接等工序后内部残留应力较大,镀前应进行回火处理,回火应力实际上可以减少零件内的陷阱数量,从而减轻发生氢脆的隐患。控制镀层厚度,由于镀层覆盖在紧固件表面,镀层在一定程度上会起到氢扩散屏障的作用,这将阻碍氢向紧固件外部的扩散。当镀层厚度超过μm时,氢从紧固件中扩散出去就非常困难了。因此硬度<HRC的紧固件,镀层厚度可以要求在μm,硬度≥HRC的度螺栓,镀层厚度应控制在μmmax。合金无缝管的分类:钯合金无缝管用于氢气与杂质的分离。钯管纯化氢的原理是,在—℃下,把待纯化的氢通入钯管的一侧时,氢被吸附在钯管壁上,由于钯的d电子层缺少两个电子,它能与氢生成不稳定的化学键钯与氢的这种反应是可逆的,在钯的作用下,氢被电离为质子其半径为×m,而钯的晶格常数为×-m℃时,故可通过钯管,在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子,从钯管的另一侧逸出。




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