现在铜绞线遍布全世界,铜价也同样的增加了,因为铜价的改变,对铜绞线带来了非常大的影响。下面就仔细说说镀锌铜与铜价的直接关联。
交流接地系统有工作接地和保护接地,产品有接地铜绞线产品和镀锡铜绞线产品;
低压交流接地保护方式:可分为接零系统(Tn系统)、接地系统(TT系统)和不接地系统(IT系统)三类;直流接地系统:
按照性质和用途的不同,直接接地系统可分为工作接地和保护接地两种。
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1、工作接地用于保护通设备和直流通电源设备的正常工作;
2、保护接地则用于保护人身和设备的;防雷接地用接地铜绞线,在通局中,通常有两种防雷接地:
3、一种是为保护建筑物或天线不受雷击而专设的避雷针防雷接地装置,这就是由建筑设计安装的。
4、另一种是为了防止雷击过电压对通设备或电源设备的破坏需要安装避雷器而埋设镀锡铜绞线接地装置。如高压避雷器的下线段汇入后接到接地装置。
TJ240的技术参数
辰厂盛通作为专业的铜绞线厂家,生产供应的TJ240型硬铜绞线采用含铜99.99%的高纯无氧铜杆拉丝绞合而成,在生产过程中采用特殊工艺,成品裸铜绞线不散股。此型号的裸绞线是由直径2.85mm的裸铜丝绞合而成,绞合结构是:1×37;成品线外径是19.95mm,在20℃的标准环境中,1000米TJ240硬铜绞线的电阻不小于0.0766Ω,即0.0766Ω/km;
TJ-240每米重量和每吨米数(重量和米数换算):
TJ240硬铜绞线的单位重量(理论重量)是2145kg/km,表示1000米的240平方硬铜绞线的重量是2145kg,根据这个比重算出来1吨TJ240型号的硬铜绞线有466.20米,1kg大约有0.47米。
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在飞速发展的经济时代,铁路是及其重要的一部分,我国的铁路项目高速发展中。铜绞线作为铁路接触网,担负着吧从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务在电气化铁路所有的重要设备中,为绞线的状态好坏直接影响了铁路的运输正常状态。同时也有着非常严格的要求:
1、在高速运行和恶劣的气候条件下,必需保证电力机车正常取流,要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。
2、接触网设备及零件要有互换性,应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量延长设备的使用年限。
3、要求接触网对地绝缘好,可靠。
4、施工设备结构尽量,便于施工,有利于运营及维修;
5、特别注意节约有色金属及材料,包装良好地提供给电力机车电能,保证机车在线路上,运行,并在符合上述要求的情况下,尽可能选择更好的施工机具,减少劳动力。