桥面铺装层作为桥梁的非主体结构,通常被设计和施工所忽视,长期车辆荷载的作用,是造成桥面开裂、损坏的主要原因,从而影响桥梁的使用质量,降低使用寿命,在桥面铺装层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题。
钢纤维混凝土配合比设计的要求
钢纤维混凝土配合比设计的目的是将组成材料,即钢纤维、水泥、水、粗细集料及外掺剂合理配合,使配制的钢纤维混凝土能够 限度的满足施工和工程使用要求。
(1)满足公路桥梁抗压强度和抗折强度要求,提高桥面的耐久性能;
(2)使配制的钢纤维混凝土有较好的和易性,方便和满足施工要求;
(3)充分发挥钢纤维混凝土的特点,合理确定钢纤维及水泥用量, 限度地降低工程成本。
广通工程材料(毕节市分公司)发展秉承,节能,环保,之理念,对 盲沟产品技术精益求精。以满足客户需求为宗旨,视 盲沟产品质量为企业的生命。从每一道工序开始,到每一个 盲沟产品出厂,我们都全程贯彻质量跟踪体系,并对每一个用户建立完善的客户支持方案。
三、分类不同
纤维素纤维:粘胶纤维、莱赛尔、莫代尔、竹纤维、铜氨纤维。
纯棉:按染色方式分为原色棉布、染色棉布、印花棉布、色织棉布;也可以按织物组织结构分为平纹布、斜纹布、锻纹布。
聚酯纤维面料的优缺点
优点:聚酯纤维具2113有很高的强度和弹性,因此它们耐用、不熨烫。其耐光性优于丙烯酸纤维,耐光性优于纤维织物,尤其是玻璃纤维后的耐光性几乎与丙烯酸纤维相当。另外,涤5261纶织物对各种化学品有很好的抵抗力,酸碱对其损伤小,不怕霉变或虫蛀。缺点:首先是聚酯纤维的吸湿性差,吸水性不强,抗熔性差,容易4102吸附灰尘,是由于其质地所致;然后就是透气性较差,不容易透气;然后就是其染色性能较差,须要在高温下用分散性染料染色。
影响因素
根据纤维增强机理的各种理论,诸如纤维间距理论、复合材料理论和观断裂理论,以及大量的试验数据的分析,可以确定纤维的增果主要取决于基体强度(fm),纤维的长径比(钢纤维长度l与直径d的比值,即I/d),纤维的体积率(钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数),纤维与基体间的粘结强度(τ),以及纤维在基体中的分布和取向(η)的影响。当钢纤维混凝土破坏时,大都是纤维被拔出而不是被拉断,因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增果的主要控制因素之一。
用途
钢纤维主要用于制造钢纤维混凝土,任何方法生产的钢纤维都能起到强化混凝土的作用。