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目前的工程投标除 重大项目或试点项目外,大多建设工程的投标造价都是根据招标文件的工程项目内容上下浮动一个比例进行投标,基本上不去按工程设计文件进行工程量的计算和造价要求进行组标。所以招标文件上的工程量和项目内容即作为施工企业默认的工作内容和工程造价。施工难度、预算漏项等一系列具体问题施工企业都不加以更细的研究分析。工程量等差错只有在中标后的一定时间内按招标文件要求提出,大量的设计文件,需要在中标到设计交底(或 次工地例会)进行细化,可以说不能按照建筑法和招标投标法的规定执行。

(2)政府投资项目审计部门不管施工企业造价是否真实确切,送到他们那都必须扣减一定比例的额度,不顾工程实际地由他们说了算。使得施工过程造价变更额度相应增加;监理单位对造价的控制能力薄弱,加上审计如此管理失去造价签证的作用。



该类衬砌台车通常用于短施工,特别是对于平面和空间几许形状复杂、工序变换频频、技术请求严厉的砼衬砌施工,其优越性更显着。简便台车运用中大有些选用人工灌注砼,小金口简便衬砌台车选用砼输送泵车灌注,因而台车的刚度应特别加强。有的简便衬砌台车也选用全体钢模板,但脱立模仍然选用丝杆千斤,无行走,该类台车通常选用砼输送泵车灌注。简便衬砌台车遍及选用组合钢模板,组合钢模板通常为薄板制造,在规划过程中应思考钢模板的刚度,所以钢拱架的榀间隔不宜过大。假如钢模板长度为1.5m,则钢拱架的榀间隔平均应不大于0.75m,且钢模板的纵向接头应设在榀与榀之间,以便于装置模板扣件和模板挂钩。假如运用输送泵灌注,则灌注速度不宜过快,否则将致使组合钢模板变形,尤其在衬砌厚度大于500mm以上时更应怠慢灌注速度。



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