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发电机租赁检修后定转子绝缘降低如何处理 答:一种情况是由于发电机检修期长,可能出现开机前,发电机定,转子绝缘降低的现象,另一种情况是由于某种外部原因导致发电机内进水而受潮.采用B级绝缘以上的发电机由于采用的是热固性材料,一般情况下,都是表层受潮. 轻度受潮的情况下,一般开机空转几个小时即可恢复绝缘.开机空转时,注意关闭机组空冷器冷却水,发电机上部盖板视情况开若干通风孔. 受潮严重的情况下,则应使用电流干燥或外部热源干燥.对大型机组,在转子尚有部分绝缘的情况下,采用三相短路干燥是简捷的方法. ⑴三相短路干燥法. 1)三相短路干燥需要发电机本身具备运转条件,转子可以使用备用励磁(带同轴励磁机的发电机则无此限制),定子各部测温点巡检正常.在发电机出口母线上安装三相短路母排,母排的截面按发电机额定电流考虑.与母线连接时应保证有良好的接触.某电厂曾在一次发电机短路试验中,因连接面的油漆未除干净,试验开始不久即造成母线接触部分烧缺,幸及时发现才未造成严重后果. 2)如果发电机带有中性点侧励磁用串联变压器(自复励励磁系统),则应采用短路母排将此串联变压器短接,否则长期通流有可能烧损此变压器.同样,中性点的消弧线圈或接地变压器等都应退出
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发电机租赁介绍电动车加发电机不用汽油，车走就发电，可电压怎控制？控制电压的办法有很多，现在燃油汽车发电机有很成熟的技术，其中用的比较多的是通过调整励磁电流来实现输出电压的稳定。 但题主讲的是电动车的发电。首先这种思路就是荒唐的，因为这实际上是在用电来发电。电动车本身有电直接用不好吗？为什么要折腾一回再用呢？ 电动车依靠电机驱动车轮来行走的。这是一个把电能转换成机械能的过程。如果要让车轮来发电，就要让车轮旋转的机械能再次变成电能，在这个过程中必然要有损耗，所以电只能越发越少。 我曾看过一些报导，无非是两种奇思妙想，一是用前轮发电去驱动后轮行进，这相当于提着自己的头发让自己离地三尺，荒唐至极。因为前轮消耗一度电所发出的电能达到半度就不错了。增加这“电能二次利用”的直接感受就是车速变慢和行驶里程减少。所以根本行不通。 另一个办法是把车轮发的电先存到电瓶里备用。因为这又增加了一次把电转变成化学能的过程，所以行驶里程只会更少。 不过车轮的有些能量是可以利用的。比如下坡和刹车的能量从理论上讲可以回收，但难度相当大且收益有限，故很少有车具有这种功能。
