高分子逃生管道轻型逃生管道多年厂家可靠

在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和新材料逃生管管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是新材料逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，新材料逃生管重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。

逃生管道优越性能：

新型聚乙烯逃生管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此新型聚乙烯逃生管道在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。

 新型聚乙烯逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

 新型聚乙烯逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，新型聚乙烯逃生管道为隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。

 新型聚乙烯逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在任何隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。

隧道逃生管道连接部件设计

       隧道逃生管道主体部分采用新型悬挂式隧道逃生管道，并在端部设有加强护层，部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在悬挂式隧道逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬绳。本着拆装方便的原则，公路悬挂式隧道逃生管道与管之间的连接方式为抱箍接，在安装施工组织中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。

隧道逃生管道应用

       800隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型悬挂式隧道逃生管道，管节长度为3-6m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于悬挂式隧道逃生管道直径的金属抱箍连接，40mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

高分子隧道逃生管道材料重量轻，拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障；高分子量聚乙烯--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。交通部门采用新材料（高分子量聚乙烯）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。 后，通过对高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

    对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，对提高公路隧道建设的性具 有重要的现实意义。 然而，现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，使用效率不高。同时，在公路隧道逃生管道应急救援管道的选取方面，管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。 

逃生管的性能：

1、洛阳公司新型隧道施工逃生管道，型成本低，为工程项目节约采购成本。

2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。

3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

4、以我们公司的独特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。

5、设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，确保安装、起吊、方便。

6、隧道施工逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。

7、我公司的隧道施工逃生管道到目前为止是全球公认的使用效果佳、性能优越，从而被应用在诸多的工程当中。

逃生管道案例：

中铁十九局漳州长泰县岩溪镇逃生管道项目

中铁隧道集团清远龙怀高速800逃生管道项目

云岭高速公路南贡山小磨线新型逃生管道项目

河南亿鑫钢铁湖北阳新县白沙镇逃生管道项目

中铁十二局韶关仁博高速逃生管道项目

洛阳市昌道桥栾川县叫河镇隧道逃生管道项目

中交二公局河南鲁山县木扎岭逃生管道项目

浙江交工三门峡垣渑高速隧道逃生管道项目

中铁隧道集团河南新乡太焦铁路隧道逃生管道项目

中交四公局蒙自市蒙文砚高速隧道逃生管道项目

中国水利水电七局新京张铁路沙岭子镇逃生管道项目

昆明中桥五局大理隧道逃生管道项目

云岭高速公路玉临高速振临段新型逃生管道项目