1汽车内饰门板料是改性PP、改性ABS和改性PVC等热塑性改性塑料。如聚赛龙的长玻纤增强聚丙烯(LFT-PP),这种新型玻纤增强PP可取代现有材料,用于仪表板、保险杠、防溅板、车门板等多种零部件的加工。
汽车仪表板、内护板和座椅中的PVC已逐渐被其它塑料所取代;门内手柄、物品箱、门槛装饰条及其它零件也更多的使用改性PP(经济型乘用车使用较多)、改性ABS、改性PPO等材料。
以仪表板为例,主要分为硬质仪表板和软质仪表板两种。硬质仪表板属于整体一次注射成型,为大尺寸、复杂形状的薄壁结构部件,主要用于中低档轿车和大部分经济型轿车,无缓冲及表皮材料,所用材料主要是改性聚苯醚(PPO)和增强增韧改性PP等;软质仪表板则选用改性PP及新型金属材料做
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4.垃圾无害化处理的方式主要有以下三种:填埋:填埋垃圾投资少,处理量大;技术要求不高。但是它的 性占地面积大,造成污染的潜力大。在美国等发达 都出现过垃圾填埋几十年后造成污染的事件。
5.堆肥:用堆肥方式处理垃圾,可使垃圾变成有机肥。但是这种垃圾肥的肥效低,销售有限,发展余地不大。
6.焚烧:焚烧垃圾具有回收热能和垃圾减量彻底的优点(焚烧后垃圾体积减少80%~95%),然而这种方式耗资巨大。建设一个日处理垃圾1000吨的焚烧炉及附属热能回收设备,大约需要7~8亿元。
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