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一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。 桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。 现在，人们已充分认识到了在结构应用中使用不锈钢的优越性。 实际上，不锈钢是以全标准的金属形状和尺寸生产制造的，而且还有许多特殊形状，常用的产品是用薄板和带钢制成的，也用中厚板生产特殊产品。不锈钢的大多数使用要求是长期保持建筑物的原有外貌。在确定要选用的不锈钢类型时，主要考虑的是所要求的审美标准、所在地大气的腐蚀性以及要采用的清理制度。然而，其它应用越来越多的只是寻求结构的完整性或不透水性。在这些应用中，物主的建造成本可能比审美更为重要，表面不很干净也可以。在乡村和城市要想在户外保持其外观，就需经常进行清洗。在污染严重的工业区和沿海地区，表面会非常脏，甚至产生锈蚀。但要获得户外环境中的审美效果，就需采用含镍不锈钢。




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那么桥梁防撞护栏到底有哪些优势呢，为什么现在这么多地方都在使用它呢？ 因为不锈钢护栏是采用特殊材质做的，在一定程度上可以减轻护栏的自身重量，增加抗压能力。本护栏底座（护栏基座）重量重，能使护栏稳固，桥梁铸铁护栏支架安装时无需在地面上打道钉或打膨胀螺栓，节能又环保。高分子复合底座重量：10-27公斤不等（可按客户的要求定制护栏底座重量），可抗压60吨以上。因为桥梁防撞护栏的底座是采用的环保产品，还结合了PVC护栏与钢制护栏的外观，让其外观显得大气美观。因为桥梁防撞护栏采用的事高分子复合材料，并且支架表面浸涂一层附着力极强的热性工程塑料保护层，让桥梁铸铁护栏支架完全与空气、水分及酸碱物质隔离，达到耐老化、耐磨、抗紫外线强，延长了护栏的使用寿命。 护栏立柱是由Q195-Q235钢板去除钢板表面的氧化铁，经酸洗后镀锌，镀锌完成后经表面清理，静电喷塑（涂塑），高温烤制而成，具有镀层、塑层均匀，附着力强，表面光洁，使用寿命长等优点。因而镀锌涂塑护栏的质量及寿命远远超越油漆等常规方式处理的钢管，镀锌喷塑护栏立柱还有一个优点就是可以根据客户的要求来制定任意颜色，从而制作出具有地方特色的独特不锈钢复合管护栏及护栏立柱。




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设置桥梁栏杆的原则有哪些？
桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。
(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。
(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。
(4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。
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