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其他合金元素的影响W和Mo的作用相似，它既可溶入固溶体形成固溶强化，又可生成碳化物产生弥散强化，W和M0的复合作用对热强性更有效。Ti是强碳化物形成元素。Ti在耐磨衬板中，通过形成极细小而又弥散分布的碳化物和金属间化合物，来达到热强性的目的。 碳化铬耐磨板中的硫和磷，除在易切削耐磨板中作为合金元素外，一般是作为有害杂质对待的。标准中一般规定，[S]0.030%，[P]0.035%。硫硫在碳化铬耐磨板中的溶解度很低，室温下0.01%，过量的硫将大量形成硫化物非金属夹杂。 硫可与耐磨板中的铁、镍等形成低熔点（＜1000℃）的共晶并沿晶界分布。在碳化铬耐磨板的热加工过程中，由于硫化物共晶已呈熔融状态，常常导致钢板的热塑性下降并引起沿晶界的开裂。轻则表面缺陷增加，磨削量加大，成才率降低，重则造成大量废品。 硫可增加钢板的易切削性，但硫的加入将显著降低钢板的耐点蚀性。在具有特殊要求的级和尿素级碳化铬耐磨板中，对钢板中硫含量规定应0.010%或0.015%，实际控制都希望在0.005%。磷磷在耐磨板中有相当的溶解度。
随淬火温度升高，贝氏体条变长；等温温度升高，贝氏体条变宽，碳化物颗粒变大，且贝氏体条之间相交的角度变小，趋向于平等排列，形成类似上贝氏体的结构；等温淬火后的贝氏体量随等温时间的延长而增加。贝氏体一马氏体复合组织淬火后的组织为下贝氏体、马氏体、少量残余奥氏体和少量未溶碳化物。 桥面板作为桥梁结构设计中的重要部分,其工作状态直接影响桥梁的整体工作性能。耐磨衬板是由钢底板和上层混凝土通过栓钉或开孔钢板等各种形式的剪力连接件结合而成的新型桥面板。耐磨衬板在荷载作用下,能够充分利用钢材抗拉性能强与混凝土抗压性能强的优势,有效地实现大跨度桥面板的设计应用。 但是对这种新型结构的研究才刚刚开始,理论体系尚未完善。本文基于理论分析、试验研究和数值模拟相结合的研究方法,对带开孔钢板剪力连接件的钢-混凝土组合桥面板开展了专项研究。内容主要包括以下五个部分：论文的部分,在阅读大量相关文献基础上,综述了钢-混凝土组合板的研究现状,找出了该领域研究的不足之处,提出了开展带开孔钢板剪力连接件的钢-混凝土组合桥面板静载试验的研究课题。 由于施工快捷、延性好、抗震性能优越等一系列优点,碳化铬耐磨板剪力墙(SSW)和钢板-预制混凝土板组合剪力墙(SCSW,以下简称组合剪力墙)作为建筑结构中一种新型的抗侧力构件而受到广泛。本文应用大型通用有限元ANSYS对正常边界条件下双金属耐磨板剪力墙和组合剪力墙的抗剪静力性能进行了研究。
组织强化（如淬火+回火）。轧制后加热温度超过相变温度30-50℃，经水冷后生成的淬火饱和固溶体为不组织，强度和硬度都很高。随后进行回火可使淬火固溶体分解软化，达到对钢板塑性和韧性的要求。工艺上称该工序为调质处理。 控轧控冷工艺（TMCP）。严格控制复合耐磨板的冷却过程，在接近或低于铁素体开始生成的温度（Ar3，910℃）下完成终轧。控轧指在更低的温度下停轧，高温奥氏体晶粒长大；控冷即轧后立即加快冷却速度，既避免晶粒长大，又形核率，产生强韧性更高的细小贝氏或针状铁素体，通过细化晶粒显著改善钢板的强韧性。 的细晶粒钢板，其晶粒直径小于100m，而TMCP钢板的晶粒可达到10-50m，超细晶粒钢板的晶粒直径可达0.1-10m，其显微组织和力学性能不能从热处理。超均匀性是指成分、组织、性能的均匀一致，并强调组织均匀的主导作用。 冶金行业中使用复合耐磨板的机会非常多，它通过离心铸造加工而成，能让复合耐磨板的剪切强度要高于本身金属的强度，能让基层与耐磨层进行力学互补，从而能够在强度上更高，达到耐磨的效果，对延长耐磨板的使用寿命帮助极大。
