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2月27日，深交所组织召开房地产行业市场主体座谈会，高压合金无缝钢管深入调研了解房地产支持政策的落地成效和房企生产经营、资本运作情况及面临的挑战，听取相关房企及中介机构对进一步做好政策落实等意见建议。这是深交所主动联系市场一线，高压合金无缝钢管大兴调研之风的务实举措。与会房企及中介机构负责人表示，房地产相关支持政策陆续落地，对行业发展起到了积极促进作用，切实增强了市场信心。参会企业中万科、中交地产拟通过再融资分别募集资金150亿元、35亿元，进一步调整资产负债结构；碧桂园受益于首批“央地合作模式”增信试点项目支持，成功簿记发行2022年第二期公司债券，高压合金无缝钢管进一步拓宽融资渠道；招商蛇口产业园REIT成功上市，有效盘活存量资产。从市场表现来看，自“支箭”落地以来，申万房地产指数成分股中超六成公司上涨，高压合金无缝钢管两成房地产成分股近三个月股价上涨幅度超10％。从业绩表现来看，深市上市房企中近七成公司披露2022年业绩预告，15家公司预计盈利，4家公司预计实现盈利增长，高压合金无缝钢管预增超500％，1家公司完成转型，预计扭亏为盈，9家公司预计亏损收窄，同比增加7家，反映出房地产相关政策实施初显成效。参会市场主体围绕股权融资、债券融资高压合金无缝钢管、公司经营、风险化解等进行了经验交流，并就进一步优化再融资并购重组制度、审核效率，健全房企债券融资机制、投资者参与积极性，推进基础设施REITs市场建设等提出建设性的意见建议。深交所相关负责人表示，推动房地产市场平稳发展是一项系统工程。

“中国加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，有助于推动周边可持续发展。”梁志华说，通过高质量共建“一带一路”，中国与共建的互利共赢合作将更加深入。不锈钢无缝钢管普亚纳表示，中国已成为拉美第二大贸易伙伴国，双方经贸往来持续。不锈钢无缝钢管中国坚持高水平对外开放，推动共建“一带一路”高质量发展，为拉美创造了合作共赢平台。他以中企承建的哥伦比亚波哥大地铁一号线项目举例说，拉中合作为拉美带来了新机遇，更多造福当地民众。墨西哥国立自治大学国际关系中心研究员伊格纳西奥·不锈钢无缝钢管马丁内斯认为，高质量发展已成为中国未来发展的关键词。在许多发展中遭遇发展逆风的时候，中国推动高质量发展比以往任何时候都更加重要。“一个繁荣的中国将助力全球可持续发展。”穆萨贝留表示，在世界面临前所未有挑战的背景下，中国不断深化改革、不锈钢无缝钢管扩大内需，经济继续实现稳定增长，同时提出全球发展倡议，呼吁各方携手合作并推动可持续发展，共同创造更加美好未来。

散杂货、液体化学品无缝钢管、液化气运量分别为1478万吨、360万吨、71万吨，同比分别下降12.6％无缝钢管、下降18.4％、增长8.2％。集装箱运量完成229.8万标准箱，同比下降4.8％。2022年两岸间客运仍暂停运营。（四）国际航运市场：受疫情影响明显，市场波动剧烈。1.干散货运输：需求转弱，运力过剩，运价下滑。2022年，受俄乌冲突、疫情反复、通胀压力攀升等因素影响无缝钢管，国际干散货运输市场海运需求总体疲软。第三方机构数据显示，2022年全球干散货海运量下降2.7％，增速为2010年以来。运力增速进一步放缓，截至2022年底，全球干散货船舶运力9.72亿载重吨，较2021年增长2.8％；由于境外港口拥堵状况改善，且需求增速低于运力增速，干散货运力总体过剩，运价大幅下滑。2022年，远东干散货（FDI）综合指数平均值为1522点，无缝钢管同比下滑21.5％，运价指数1362.95点，同比下降7.3％，租金指数1760.69点，无缝钢管同比下降33.4％；波罗的海干散货指数BDI平均值为1934点，同比下滑34.3％。2.原油市场：运输需求改善，运价底部反弹。据第三方机构统计，2022年全球原油海运量约19.53亿吨，同比上升5.1％。运力方面，2022年底全球油轮（万吨以上）共5574艘、6.34亿载重吨，较年初增长3.5％；其中，VLCC为2.73亿载重吨，较年初增长4.3％。俄乌冲突导致石油贸易流向改变，美国墨西哥湾沿岸地区、巴西和西非至欧洲的原油运输里程增加，同时苏伊士和阿芙拉型船的运价上涨也带来VLCC市场需求上涨；随着全球石油供应风险的增加，同时受部分控制油价上涨以抗通胀有关政策影响无缝钢管，VLCC油轮美国墨西哥湾沿岸地区东向需求大幅受益。2022年原油现货运输市场运价上涨明显并创两年以来新高。2022年，中国进口原油运价指数（CTFI）年平均值为1132点无缝钢管，同比上涨93.6％。沙特拉斯坦努拉至中国宁波(CT1)航线运价年平均12.66美元/吨，同比上涨96.8％。3.集装箱市场：需求逐步回落，运价由高位运行到逐步恢复常态。据第三方机构2022年12月统计，全球集装箱船舶达到5690艘、2591万TEU，运力规模同比增长4.15％无缝钢管。在全球集装箱运输需求总体下滑、有效运力持续增长等因素影响下，2022年国际集装箱运价从高位持续回落。