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深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座 的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座 的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。




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基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压,只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封,能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。 ??单列深沟球轴承类型代号为6,双列深沟球轴承代号为4。其结构简单,使用方便,是生产普遍,应用广泛的一类轴承。




近年来,造纸业为提高生产效率,造纸机正向高车速高宽幅发展。另外,为降低因意外故障而导致的停机,造纸机所用轴承被要求具有更高的可靠性。 拥有可满足这些需求的产品系列,造纸生产线的各个部机都装有的轴承。特别是,应用的材料热处理技术开发的干燥部专用轴承,以及集材料技术、设计技术、制造技术之综合能力开发的“产业机械用高性能标准轴承 HPS 调心滚子轴承”等,担负着支持造纸产业的重要作用。 今后将继续开发与提高生产效率密切相关的高可靠性轴承,始终为造纸产业的发展贡献力量。 深沟球轴承




很多顾客由于不会判断深沟球轴承的可用性,过度使用深沟球轴承,造成厂家损失,深沟球轴承供应商就来教您如何辨别深沟球轴承是否可继续使用吧。 我们要判断深沟球轴承是否能继续使用,主要从轴承机械性能、损伤程度、重要性、运转条件以及至下次检修的期间几个方面考虑。一般而言,轴承如果有几下几种情况,就应该更换新轴承,不能再继续使用。   1、滚道面、滚动体上有锈,有伤。   2、套圈、滚动体任何一个上有断裂。   3、内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。   4、保持架磨损明显或者铆钉明显松弛。   5、因热而造成的变色明显。   6、深沟球轴承内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。   7、封入润滑脂的轴承,密封圈或防尘盖的破损明显。   8、滚动道面、挡边、滚动体上有明显的卡伤。   9、滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。

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