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塑木料托盘，既具有塑料托盘原有优点，又因其价格仅为钢制托盘的2/3而备受青睐，目前发展势头十分迅猛。但在肯定塑料托盘业面临巨大商机的同时，还应看到制约中国托盘业发展的不利因素。
将工作细节快速输入系统非常重要。必须从预先存储的详细息中检索帐户，提货和交货地址。使用载荷表，价格表，连续和固定长度合同，区域代码，货代详细息和许多其他息，用户可以创建一个几乎没有手动输入的作业。必须设置标准默认值以帮助此操作，并确保费用和收入数据更新到正确的车辆，增值税帐户和客户帐户。
托盘统一标准的缺失，使中国难以尽快建立“大物流”体系。目前国标中塑料托盘有6种尺寸规格，而实际流通的托盘规格多达30余种，很难实现全国性或区域性的托盘化联运及储存，难以与集装箱、叉车相匹配，导致货物运输、转运量大的企业由于不能实现托盘共享，不得不拿出大量资金用于购买托盘，这无形中加大了企业成本负担
将劳动力成本作为主要可变成本，因此是节省成本的佳机会。 PM是一系列改善仓库性能的技术，它们都有一个共同点：工作测量，了解完成工作需要多长时间，您可以提前计算您需要多少劳动力，设定准确的绩效目标，并回顾一下您的员工绩效。
国内托盘市场形成不同规格、不同质量的塑料托盘、木制托盘、钢制托盘并存的现象。这对于托盘标准化的制定产生了明显的制约和影响。这种影响可能短时间内不会特别突出，但是随着国内物流企业的进一步发展，这种表现势必会越来越明显。
中国物流与采购联合会托盘专业委员会将制定和修订300多项物流相关标准，这无疑告诉我们制约中国托盘业快速发展的大问题——托盘标准体系将在“十一五”建立。而英国仓储物流协会制作了这本佳实践手册，目的是明确供应链和物流的佳实践，并使实施过程更加容易。本流程由供应链领域的思想编制，是他们通过多年供应链市场经验和知识积累的结果。
博驰塑料制品(牡丹江市分公司)自成立伊始树立“诚信”、“创新”“感恩”、“和谐”的企业文化，努力做好 塑料托盘工厂，以技术为核心、环保为导向、品质求发展的经营理念来赢得广大客户的认可与信赖，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
塑料托盘比同样体积的木制托盘重量轻，所以减少了运输的重量及费用。
中国托盘行业存在的问题：⑴使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。
优势8循环再利用
1、市场规模：通过对过去连续五年中国市场塑料托盘行业消费规模及同比增速的分析，判断塑料托盘行业的市场潜力与成长性，并对未来五年的消费规模增长趋势做出预测。
（2）考虑托盘装载工具的情况（如集装箱、货车等）。例如：如果是使用，需要优先考虑对传运集装箱宽度2300mm的整合性，对1100*1100mm的托盘，摆放2列，2向进叉或4向进叉都可以；而对1200*1100mm的托盘，要用长1200mm和宽1000mm的组合摆放，必须选用4向进叉。
2 .配送行业：消毒餐具、果蔬配送、水果蔬菜采摘运输；
共同打造塑料托盘产业链解决“规模不经济”现象
在一些有条件的地区,政府和行业协会要牵头促成行业聚集效应,兴建塑料托盘工业园。让做塑料托盘的企业专心去做一些精密塑料托盘的研发和设计工作,让做线切割、加工中心、电脉冲、数控磨、热处理、电镀、标准件的生产企业各司其职,专门负责几种甚至一种设备的精密加工。这样就避免了一个企业过大的投入,又能使我们在塑料托盘加工制作方面拥有更高的专业技术水准,同时,还能彼此形成一条完整的产业链。
塑料托盘在特种商品市场上会越来越受欢迎，例如：食品、饮料、工业，并且可以根据不同工厂的要求，将塑料托盘制成各种颜色，加上相应的公司徽标和标记。
1.生产型企业：印刷、电子、塑胶、五金、食品、服装、、、家俱等；
首先，仓储是物流与供应链中的库存控制中心。库存成本是主要的供应链成本之一。在美国，库存成本约占总物流成本的三分之一。因此，管理库存、减少库存、控制库存成本就成为仓储在供应链框架下降低供应链总成本的主要任务。
智能记录自动化立体仓储与智能系统对接，实现了全自动化流程，保证了仓储息的同步和准确。传统仓库，很多都是将货物堆码摆放，除了空间的浪费，积压货物也不能及时出库。自动化立体仓库使用上货架塑料托盘，可以很容易看到不同时期的货物，及时出库，以免造成积压浪费。
仓库除了满足客户订货的产品整合需求外,对于使用原材料或零配件的企业来说,从供应仓库将不同来源的原材料或零配件配套组合在一起,整车运到工厂以满足需求也是很经济的。
自动化立体仓储系统可以及时更新，自动建帐。可以搜索长时间没有滞留的货物，及时处理。
仓储在企业物流系统中的重要作用主要表现在以下几个方面: 1.降低运输成本、提高运输效率
回料或参加部分回料塑料托盘外观：1、颜色较暗，黑点、杂质较多的参加了部分回料。2、颜色很暗，黑点、杂质很多的全部是回料加工的。3、踩踏或敲打边角有裂纹，材质很脆，无弹性的。
在物流和供应链中角色大规模、整车运输会带来运输的经济性。在供应物流方面,企业大多是从多个供应商分别小批量购买原材料并运至仓库,然后将其拼箱并整车运输至工厂。由于整车运输费率低于零担运输费率,因此,这将大大降低运输成本,提高运输效率。
什么是塑料托盘自重？
塑料托盘自重是指塑料托盘空置时自身重量。也就是说生产这款托盘所用原料的重量。塑料托盘自重是在该款托盘设计之初就确定了的，它有该款托盘的尺寸大小、结构型式和托盘设计载重决定的。在同等尺寸同样结构的托盘中，自重越重的托盘，载重越大。
3000万货车司机，承载着中国76％的货运总量。如何用大数据打造智慧物流，是全国代表、满帮集团董事局副罗鹏履职以来一直思索的问题。而这个问题，正是作为大数据物流领域的一大重要探索。
目前国内企业主要采用注塑成型、中空吹塑成型两种方式生产塑料托盘。
注塑成型托盘原料一般采用低压高密度聚乙烯（HDPE）,经注塑一次成型。其员材料成本低于吹塑托盘，目前在国内的应用普及较广。注塑成型适用于成型形状复杂、刚度要求高的托盘，适用于生产批量大的托盘成型加工。但模具成本高，投资大。飞边极少、制品后处理工作量很少。成型周期短，一般一个周期约3分钟。制品尺寸，表面质量好。
使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点
托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。
⑵受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高
从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
