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钢制闸门行走支承装置及导向装置的维护 行走支承装置是闸门的运行和承力部件，是门体和闸敦之间的过渡部分。 1、常见故障与原因 主轮或台车机构润滑不良，转动不灵；轮轴与轴套之间由于泥沙过大造成的卡阻；胶木滑块由于轨道面不平直或粗糙度达不到要求，造成的启闭困难等。 3、维护方法 (1) 定时向闸门主轮、弧形闸门支铰、人字闸门门枢以及闸门吊耳轴销等部位注油。 (2) 对于闸门滚轮经常处于门槽内或闸门提不出门槽时，可采用集中润滑的方法(有油箱自由润滑和压力注油润滑两种型式)(三)钢闸门止水装置的维护 止水效果不好，不仅会严重漏水，还可能引起闸的振动，引起气蚀等。 闸门止水的维护工作主要有： (1) 定期检查闸门止水的整体性，不得有断裂或撕损，止水与止水座板的接合是否紧密，止水座板有无变形等。 (2) 闸门运行中检查止水是否有严重磨损。 (3) 为防止止水橡皮老化，可在橡皮非摩擦面涂刷防老化涂料，同时，尽量避免使止水橡皮受烈日暴晒。 (4) 木止水必须做好防腐、防虫蛀。防挤压劈裂及扭曲变形等。 (5) 金属止水应做好防锈蚀、防气蚀。
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5.2 焊接坡口型式和尺寸应满足规范的规定。5.3 用于制造平面定轮钢制闸门或门槽埋件的型钢或组焊而成的单个构件应进行整平和矫正，其偏差符合GB/T14173第7.1节规定。6 铸钢件6.1 铸钢件应符合施工图纸和GB/T14173第7.2节中有关规定。6.2 铸钢件的化学成份和机械性能7.2节规定执行。7 锻件7.1 应按锻件施工图纸和GB/T14173第7.2节有关规定进行锻造。7.2 锻件的质量检查按施工图纸及GB/T14173规定进行。7.3 吊具、吊轴、轮轴的缺陷不得补焊。8 零部件零部件的加工和装配按施工图纸和Q/ZB75、Q/ZB76的规定执行。装配后应在转动部位灌注润滑脂。平面定轮钢制闸门所有材料必须严格按施工图纸执行。
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滑动钢制闸门布置图（一）门叶部分的维护 一般可能出现的故障是闸门振动、门槽气蚀或其他故障。 1、防止振动 (1) 由波浪冲击引起的振动。对策：在闸门上游加设防浪栅、防浪排，以削弱波浪对闸门的冲击。 (2) 因止水漏水而引起闸门振动。 对策：应调整止水位置或更换止水材料尺寸，使止水与止水座板紧密接触，漏水停止，闸门就不再振动。 (3) 下游淹没水跃对闸门产生周期性的冲击。 2、防止气蚀 在高速水流条件下由于建筑物过水断面发生突变，或过水结构面不完整，泄水建筑物补气不足等原因，闸门槽及其预埋件发生气蚀。 对策：对已遭气蚀部位用耐气蚀材料补强。尽量使过水断面平整。(二)钢制闸门行走支承装置及导向装置的维护 行走支承装置是闸门的运行和承力部件，是门体和闸敦之间的过渡部分。 1、常见故障与原因 主轮或台车机构润滑不良，转动不灵；轮轴与轴套之间由于泥沙过大造成的卡阻；胶木滑块由于轨道面不平直或粗糙度达不到要求，造成的启闭困难等。 3、维护方法 (1) 定时向闸门主轮、弧形闸门支铰、人字闸门门枢以及闸门吊耳轴销等部位注油。 (2) 对于闸门滚轮经常处于门槽内或闸门提不出门槽时，可采用集中润滑的方法(有油箱自由润滑和压力注油润滑两种型式)
