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无论您是初次接触还是已经熟悉，我们的JPZ盆式橡胶支座-可货到付款产品视频将为您带来全新的视觉体验，让您对产品有更深入的了解。
以下是:JPZ盆式橡胶支座-可货到付款的图文介绍
盆式橡胶支座安装前，应对钢盆内密封性的氯丁橡胶板块排除气体、维持密贴，不然会使支座的承受压力能力降低。盆式橡胶支座安装时滑动方向禁止弄错。先要用心阅读工程图纸，安装时使其拖动方位合乎设计方案规定，以防止大梁不可以正常伸缩，支座毁坏。 盆式支座顶板和底板的固定对策应符合规定。JPZ单向活动型盆式橡胶支座采用中间导轨的结构形式，中间导轨滑动，加工精度可靠。 盆式支座顶板和底板钢板，应各自同墩台顶面和梁体底面的预埋钢板电焊焊接或锚固螺栓拴接。选用电焊焊接时，应避免烧坏混凝土；安装锚固螺栓时，其露机螺杆的高宽比不可超过螺母的厚度。考虑到橡胶的压缩，在安装盆式橡胶支座时一般应抬高一点（实际值按设计方案定，与梁体重量相关，如有的桥抬高量为10mm），便于在体系转换后确保成桥时梁顶面设计高程。工程施工前，先将墩顶梁段与桥墩临时性固定，合拢前主要由各临时支座承受压力。合拢后，临时支座的反力所有按照连续梁支撑点反力的规要求进行转换。
盆式橡胶支座分为固定支座和活动支座2种。固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、下座板钢盆、锚固螺栓等组成；活动支座还有中间钢塞、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板、紧箍圈及侧向滑移装置等。 盆式橡胶支座活动支座结构。钢盆用钢塞封闭，橡胶承受高达30MPa的压力，紧箍圈阻止橡胶被挤入钢盆和钢塞之间的缝隙。盆式橡胶支座依靠橡胶板竖向变形产生转动；依靠PTFE板和不锈钢板问的滑移产生水平位移。 高速铁路盆式橡胶支座则采用黄铜紧箍圈以保证支座的使用寿命。高速铁路盆式橡胶支座纵向活动支座采用了滑动导向结构，当桥梁与支座中心不重合而存在斜向位移时，中间钢塞与橡胶板之间产生平面转动，可有效避免支座上、下支座板被卡住。
瑞诚工程橡胶有限公司(新疆分公司)一贯致力于打造优良、质量高的 模数式桥梁伸缩缝，成为一家永续发展和令人尊敬的公司，为顾客创造高品质体验是我们的企业愿景！
桥梁盆式支座技术参数：1、竖向设计承载力: 盆式橡胶支座GPZ（KZ）系列抗震盆式橡胶支座设计承载力分31级，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。 2、盆式橡胶支座水平承载力: 固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。3、盆式橡胶支座摩擦系数: 单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.03,耐寒型支座(－40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.06。4、转角 : 本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。 5、位移: 活动抗震橡胶支座位移量，横桥向为± 3mm，纵桥向位移量见表。 盆式橡胶支座GPZ（KZ）系列抗震盆式橡胶支座，是大型桥梁抗震减压的重要依据。是保护桥梁，增加桥梁寿命的重要部件。
盆式橡胶抗震支座施工_支座下钢板锚栓固结 1、对支座下钢板预埋锚栓孔进行凿毛，预留锚栓孔的直径和深度应大于套筒直径和长度50mm~60mm，锚栓孔中心位置偏差不大于10mm，并孔内杂物。 2、对支座下钢板锚栓进行准确定位，准确定出锚栓位置及高程。并牢牢固定，确保其牢固不位移。 3、固结方法采用环氧树脂砂浆。支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。支座锚栓应在抗震盆式橡胶支座位置和标高调整准确后固结，锚栓与孔之间间隙必须振捣密实。 盆式橡胶支座垫石施工 1、加工垫石钢筋并支模，其应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定。 2、因锚栓已固结，浇筑过程中应不会发生位移，待支座垫石强度满足要求后，安装盆式橡胶支座。
