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 发电机为防滴式通风窗板结构,如果不用雨棚提供足够保护,则不适合安装在室外,在储存或备用期间,建议使用防冷凝加热器,以确保绕组的绝缘保持良好状态,当放置在封闭的雨棚李,必须确保发电机冷却控制不超过铭牌规定的环境温度。雨棚的设计应使发动机的进风与发电机的进风隔开,尤其是冷却风扇抽入空气的地方,另外,发电机进处应设计成防潮结构,使用一个二级过滤器,发电机是通过非驱动端盖进风,发电机组和雨棚的设计必须使进风不受限制,让发电机进风口和任何垂直平面有不小于50mm之间。发电机有两个吊环用于起吊,起吊钩可由一个半圆环和一个注销组成,起吊时必须使用长度适当和起吊能力适当的钢索,尽管起吊点已设计在尽可能接近发电机的重心处,但由于结构限制,起吊时发电机可能有一定倾斜,必须小心操作。




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 若三相电流之差超过额定电流的10%,即属于严重蛄相电流不平衡,三相电流不平衡会产生负序磁场,从而增加损耗,引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷,使各相电流尽量保持平衡。(3)风道被积尘堵塞,通风不良,造成发电机散热困难。应风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。(4)进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度冷却器内的堵塞物。在故障未排除前,应限制发电机负荷,以降低发电机温度。 (5)轴承加润滑脂过多或过少,应按规定加润滑脂,通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限,转速高的取下限),并以不超过轴承室的70%为宜。




燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适应。对润滑油来说,影响的是粘度和抗氧化性,应根据柴油机的工作条件合理选择使用,切不可乱用。试验表明,柴油机的随着转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时,表面上的单位压力增加,热状况不良。 当转速增加时,单位时间内的半加,而在同一功率下,转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件,同样使磨损增加,所以,对一定的二手发电机来说,有一个的工作转速范围。此外,柴油机经常加速、减速、停车和起动等不工作时,由于转速和负荷的变化,柴油机润滑条件不良,热状态不,磨损便增大。特别是在起动时,曲轴转速低,机油泵供油不及时,再加油温低,机油粘度大,表面难以建立液体润滑,磨损是很严重的。


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